Несколько недель назад чешский производитель показал эскизы грядущих обновлений, а теперь новые Scala и Kamiq представлены в реальности.

Всего две недели назад Škoda объявила о скором обновлении моделей Scala и Kamiq, но тогда она представила лишь эскизы грядущих обновлений. Обе модели уже давно пора обновить, ведь с момента выпуска Scala и Kamiq прошло почти четыре года. Конечно, у Škoda нет причин жаловаться: на сегодняшний день продано почти 230 000 экземпляров младшей модели Scala и более 350 000 экземпляров Kamiq.

На первый взгляд, Scala изменилась не сильно, но это изменение пошло ей на пользу. Передние фары выглядят более сдержанно, отчасти благодаря тому, что светодиодные фары теперь входят в стандартную комплектацию, а начиная с некоторых уровней отделки и выше за небольшую доплату для Scala в стандартной комплектации предлагаются светодиодные матричные фары. Спереди также заметен редизайн решетки радиатора, хотя это менее заметное изменение, чем фары.

Kamiq, возможно, претерпел более радикальные изменения, но и здесь дизайнеры были осторожны с линиями. К счастью, сохранилась характерная для модели раздвоенная фара, но она была немного переработана, особенно нижняя часть, как и решетка радиатора — как на Scala.

В салоне наиболее интересные изменения происходят в отделке Monte Carlo. В этом пакете Škoda основательно украсила интерьеры Scala и Kamiq: красные полосы отделки, приборная панель с карбоновым эффектом и сиденья со специальным рисунком — все это входит в высшую комплектацию. Разумеется, изменилось и стандартное оборудование, например, дисплей мультимедийной системы, который в стандартной комплектации имеет диагональ 8,25 дюйма, но в зависимости от комплектации может достигать 9,2 дюйма. Цифровой дисплей за рулевым колесом также получил минимальный восьмидюймовый экран, но в зависимости от бюджета может быть увеличен до 10,25 дюйма. Также новой является панель управления климат-контролем, которая обещает более легкое управление.

Что касается выбора двигателей, то здесь ничего нового не появилось. Предлагаются только двигатели TSI, самый мощный из которых — 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 л.с., но для моделей Scala и Kamiq есть возможность установки трехцилиндрового силового агрегата. Один из вариантов — 95-сильный двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач, а двигатель среднего класса развивает мощность 115 л.с. и может быть оснащен семиступенчатой коробкой передач DSG.