С появлением новой гибридной трансмиссии в линейке Citroën C5 Aircross двигатель 1.2 с турбонаддувом, агрегатируемый с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, будет снят с производства и заменен на гибридную трансмиссию Hybrid 136. Модернизированная версия двигателя 1.2 с турбонаддувом (40% компонентов новые, включая цепной ГРМ, турбокомпрессор с изменяемой геометрией, работу по циклу Миллера) и электродвигатель будут приводить в движение 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Бензиновый двигатель развивает 136 PS (5500 об/мин) и 230 Нм (1750 об/мин), электромотор — 29 PS и 55 Нм, причем последний в основном лишь помогает двигателю внутреннего сгорания, но возможна и полностью электрическая тяга (при условии, что блок литий-ионных батарей емкостью 432 Втч, расположенный под левым передним сиденьем, сможет его питать), а также отвечает за регенерацию энергии. За тонкий и быстрый запуск бензинового двигателя отвечает еще один 48-вольтовый электромотор, соединенный с ним ремнем, — мягкая гибридная система, которая при необходимости может обеспечить бензиновому двигателю до 12 л.с.

По стандартным замерам, Citroën C5 Aircross Hybrid 136 Ë-DCS6 потребляет на 15% меньше топлива, чем его бензиновый аналог с автоматической коробкой передач, а в городе экономия достигает 30%. Точная цена покупки пока не известна, но новый гибрид будет доступен «почти по той же цене, что и дизельная версия».