Alfa Romeo GTV может вернуться в новой электрической версии, вдохновленной моделью SZ. Есть много оснований полагать, что долгожданный преемник GTV появится на рынке уже в 2026 году. Алехандро Месонеро-Романос, руководитель отдела дизайна Alfa Romeo, подтвердил, что работа над моделью идет полным ходом.
Alfa Romeo GTV, одна из самых ожидаемых моделей итальянской марки, может вернуться на рынок в новой электрической версии. Эту информацию подтвердил сам Алехандро Месонеро-Романос, руководитель отдела дизайна Alfa Romeo. Хотя GTV официально не значится в продуктовом плане марки, существует вероятность того, что автомобиль может появиться на рынке в 2026 или 2027 году, если Alfa Romeo будет продолжать пользоваться успехом.
Работа над дизайном нового GTV ведется уже некоторое время, и, по словам Мезонеро-Романоса, ожидается, что автомобиль будет вдохновлен моделью SZ, которая также была для него источником вдохновения. Месонеро-Романос подчеркнул, что хотя модель SZ и не считается красивой, она обладает многими чертами, которые можно было бы использовать в дизайне современного электрического купе. Руководитель отдела дизайна Alfa Romeo восхитился клиновидным профилем и квадратной задней частью модели SZ, а также тем, как гармонично вписывается темное остекление в массивный кузов. По мнению Мезонеро-Романоса, это был брутальный, но уникальный и влиятельный дизайн, достойный подражания.
«Мы знаем, что модель SZ не была красивым автомобилем, — говорит Месонеро-Романос, — но есть много черт, которые мы можем использовать в ее самобытном и независимом духе, когда думаем о создании купе для электрической эры. Меня покорили его клиновидный профиль, квадратная задняя часть и то, как темное остекление вырастает из массивного кузова. Это брутальный, но уникальный и влиятельный дизайн — и если мы можем, то хотим ему подражать».
Следует, однако, отметить, что разработка электрической версии нового GTV будет нелегкой задачей. Платформа Alfa Romeo EV нового поколения, предоставляя большую свободу дизайнерам, в то же время создает новые проблемы. Платформа больше подходит для создания автомобилей с большими габаритами и не слишком элегантными пропорциями. Мезонеро-Романос подчеркивает, что дизайнерам приходится бороться за каждый миллиметр, чтобы компенсировать дополнительную высоту, которую придает автомобилю напольная батарея. В одних битвах побеждают дизайнеры, в других — инженеры.
«Есть несколько способов компенсировать дополнительную высоту, которую создает напольная батарея, как это сделала компания Porsche в модели Taycan. Но мы должны бороться за каждый миллиметр, когда речь идет о высоте крыши и положении бедер, и это то, за что мы боремся. Некоторые битвы мы выигрываем, другие выигрывают инженеры. Мы должны быть готовы бороться за каждую деталь».
Alfa Romeo GTV в новой электрической версии имеет потенциал стать интересной и инновационной моделью. Она будет напоминать о культовом дизайне марки Alfa Romeo и в то же время представлять современные разработки, связанные с электрической силовой установкой. Многие с нетерпением ждут официальной информации об этом автомобиле и его презентации. Новый GTV способен пополнить ряды культовых моделей Alfa Romeo и привлечь внимание автолюбителей всего мира.
Мезонеро-Романос не сообщил, будет ли новое купе, которое, скорее всего, можно рассматривать как купе-версию модели Giulia, называться GTV или, возможно, Alfetta. Однако он сообщил, что потратил много времени на изучение нетрадиционной формы модели SZ и вдохновился ею.