Это конец эпохи? Производство Ford Fiesta подходит к концу, а вместе с ним завершается определенный этап как для марки Ford, так и для автомобилей B-сегмента. Спустя 47 лет и восемь поколений Fiesta исчезнет из модельного ряда марки, а последний автомобиль сойдет с конвейера 7 июля.
Дата 7 июля 2023 года войдет в историю автомобилестроения, поскольку именно в этот день будет выпущена последняя Fiesta. Как два года назад, 30 ноября, мы попрощались с последней Astra K с польского завода, и это стало историческим моментом для польского автомобилестроения, так и сейчас мы прощаемся с Fiesta. Что означает прекращение производства Ford Fiesta? Прежде всего, отсутствие в портфеле Ford автомобиля сегмента B и явное ослабление этого сегмента в мире в пользу кроссоверов. Два последних экземпляра Fiesta останутся в руках Ford. Один из них отправится в международный исторический парк компании, который базируется на заводе в Кельне (Германия), где и был выпущен автомобиль. Другой экземпляр пополнит исторический парк в Великобритании.
Решение о снятии Fiesta с производства было принято потому, что марке «нужны заводские площади» для выпуска готовящегося к выпуску электрического внедорожника Ford Explorer, заявил в интервью Autocar в декабре 2022 года Мартин Сандер, генеральный директор Ford Model E Europe.
«Мы решили построить наш первый высокопроизводительный электромобиль именно здесь, в Кельне», — сказал Сандер. «Наступил момент, когда нам необходимо иметь место для строительства, поскольку мы превращаем завод по производству Fiesta в полностью электрический завод. Именно поэтому мы приняли решение о прекращении производства Fiesta».
Центр EV в Кельне — первый завод Ford с полностью нейтральным климатом — официально открыл свои двери 12 июня. Fiesta регулярно входит в список самых продаваемых автомобилей с момента своего дебюта в 1976 году и занимала первое место с 2009 по 2020 год — это самый длительный период удержания лидерства одной модели. Однако в 2021 году Fiesta выпала из первой десятки, поскольку пандемия повлияла на цепочки поставок. Многие производители были вынуждены перенаправить свои запасы деталей с менее прибыльных малолитражек на более востребованные кроссоверы и внедорожники.
Когда в июне 2022 г. компания Ford прекратила прием заказов на Fiesta, она назвала причиной полугодовой задержки поставок нехватку полупроводников. Кроссовер Puma фактически заменил Fiesta в модельном ряду Ford и обрел свою собственную базу поклонников: он стал самой продаваемой моделью марки в Великобритании в 2021 году и четвертой по продажам в стране в 2022 году. Однако это не означает, что Fiesta утратила свою популярность: она регулярно входила в десятку самых продаваемых автомобилей в первые пять месяцев 2023 года и остается самой востребованной моделью на рынке подержанных автомобилей.
Fiesta присоединяется к ряду других долгоживущих моделей Ford, которые были сняты с производства в связи с полной электрификацией марки. Последние модели S-Max и Galaxy покинут завод в апреле 2023 года, а производство хэтчбека Focus должно завершиться в 2025 году. К 2026 году компания планирует продавать 600 тыс. электромобилей ежегодно в рамках своего подразделения Ford Model E. Это подразделение работает независимо от легковых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и коммерческих автомобилей (Ford Blue и Ford Pro соответственно).
