BMW M4 CSL — одна из самых интересных моделей марки, приуроченная к 50-летию подразделения M. Она сама по себе уникальна и к тому же очень дорога. Однако если кому-то этого мало, то он может обратиться в компанию Manhart. Тюнер только что показал свое тюнинговое предложение для этой модели. Надо сказать, что оно впечатляет и мощностью, и стилем.

Тюнинг уникальных автомобилей всегда вызывал споры. Кто-то предпочитает не дорабатывать заводской вариант, но надо признать, что обычно результат получается интересным. Так получилось и с компанией Manhart, которая взялась за одну из самых последних и интересных моделей BMW — M4 CSL. Пакет охватывает как стайлинг, так и техническую сторону и уже на бумаге выглядит интересно. Одно только его обозначение — MH4 GTR II — впечатляет и обещает много интересного. Однако так ли это на самом деле?

Уже снаружи видно, что M4 CSL выглядит как обычная модель по предложению Manhart. Тюнер установил на нее целых восемнадцать новых деталей из углеродного волокна. Прежде всего, это новый передний сплиттер, ряд аэродинамических деталей, задний спойлер, а также новый диффузор. Последний получил дополнительную светодиодную подсветку, аналогичную той, что установлена на F1. Все это выглядит невероятно эффектно и вместе с дополнительными деталями, окрашенными в красный цвет, придает M4 CSL особый характер. Manhart также использовал подвеску H&R и 20-дюймовые колеса. Все это выглядит невероятно эффектно и привлекает к себе внимание на улице.

С технической точки зрения это также чрезвычайно интересно. Манхарт выжал из M4 CSL все, что мог, и добился мощности в 712 лошадиных сил. Это на 162 лошадиные силы больше, чем у стандартной модели. Кроме того, максимальный крутящий момент вырос до 880 Ньютон-метров. Такие большие значения означают, что характеристики должны были значительно улучшиться, однако официальных данных Manhart не приводит. Тюнер также не называет цену пакета. Однако, учитывая очень высокую цену M4 CSL и репутацию самого Manhart, дешево, конечно, не будет.