В октябре 2020 года Honda объявила, что прекратит свою программу Формулы-1 после сезона 2021 года после семи лет поставок гибридных силовых установок сначала McLaren, а затем AlphaTauri и Red Bull.

Это побудило Red Bull перенести разработку двигателей в свой кампус в Милтон Кейнс, привлекая сотрудников из Honda и различных конкурирующих команд, чтобы возглавить новое подразделение Red Bull Powertrains.

После нескольких лет борьбы с McLaren, Honda в конечном итоге внесла радикальные улучшения в свои двигатели, что позволило Red Bull конкурировать с доминирующей командой Mercedes и дало возможность Максу Ферстаппену завоевать титул чемпиона мира 2021 года в драматическом противостоянии с Льюисом Хэмилтоном.

На вопрос Autosport, не слишком ли рано Honda ушла из Формулы-1 как раз в тот момент, когда начала пожинать плоды своего труда, директор Honda F1 Ямамото согласился с этим мнением.

«Лично я согласен», — сказал Ямамото. «Но это, очевидно, решение компании, и я понимаю, каким путем хочет идти компания, так что в конце концов нам придется с этим смириться».

«Но у нас всегда есть воображение, поэтому мы надеемся, что однажды Honda вернется в F1».

Хотя Ямамото признался, что ему грустно видеть, как Honda уходит, он сказал, что он испытывает «скорее удовлетворение, чем облегчение» от победы в чемпионате пилотов вместе с Ферстаппеном, что означает, что Honda в конечном итоге достигла своих целей и не уйдет с незавершенным делом.

«Конечно, это печально, но мы знали об этом с октября прошлого 2020 года и поэтому понимали, что должны добиваться этого в 2021 году», — объяснил он.

Мы приняли другое решение и посмотрели на него по-другому, мы постарались сделать все, чтобы выступить за то время, которое у нас еще оставалось».