В то время как другие уменьшают размеры, турбируют и электрифицируют двигатели, Mustang остается с двигателем V8 с естественным всасыванием.

Без существенных изменений линейка двигателей будет перенесена на седьмое поколение Mustang, представленное в начале этого года. Не стоит забывать и о 2,3-литровом турбированном двигателе EcoBoost, но большинство покупателей всегда выбирали пятилитровый двигатель с естественным всасыванием, и, возможно, сделают это снова. Более того, на выбор предлагаются три варианта мощности. Самая мощная версия имеет мощность 480 л.с., а те, кому нужна активная выхлопная система, могут выбрать 486 л.с. Будет также версия с мощностью около 500 л.с., но более поздние версии Shelby, безусловно, будут мощнее.

Компания Ford не сдерживает себя, она заявила, что будет продолжать выпускать V8 до тех пор, пока это будет возможно. Судя по предполагаемому сроку службы нового Mustang, это как минимум 2030 год, но не исключено, что производство будет продолжено. Американцы даже заявили, что, если позволят нормы, будет построено следующее поколение блока Coyote. Есть вероятность, что европейская карьера восьмого поколения будет прервана из-за запрета на двигатели внутреннего сгорания (если только не появится синтетический бензин), но американский рынок достаточно велик, чтобы стоило разрабатывать новую конструкцию.

Слухи о появлении гибридного Mustang ходят уже давно, но Ford утверждает, что в настоящее время этот вопрос не рассматривается. Покупатели жаждут ощущений от вождения, хорошего звука и мощности, так что гибрид в этой категории будет скорее отклонением.