Во время движения вы замечали, что педаль тормоза в вашем автомобиле буквально проваливается при нажатии на нее? Это может свидетельствовать о напряженной тормозной системе. И хотя неисправность звучит очень серьезно, способ ее устранения не требует ни много времени, ни особых сложностей, ни тем более больших затрат. Узнайте, о чем следует помнить и сможете ли вы выполнить ремонт самостоятельно.

Неисправность тормозной системы. Педаль тормоза проваливается в пол?

Тормозная система автомобиля в первую очередь ассоциируется с тормозными колодками и дисками — и это, несомненно, так. Только вот этими двумя компонентами ее конструкция не ограничивается. Не менее важны главный цилиндр, набор магистралей и жидкость. Именно через них ваше нажатие на педаль тормоза передается непосредственно на работу дисков и колодок. А из этого следует один вывод. Загрязненная тормозная система может представлять собой действительно серьезную опасность.

Почему мы говорим об опасности? Неисправная тормозная система означает, что эффективность ее работы снижается. В результате при нажатии на педаль тормоза реакция либо сильно замедляется, либо автомобиль вообще не реагирует на нажатие. Из-за этого вы не сможете затормозить перед препятствием или использовать тормоз для стабилизации траектории движения. А это один из самых коротких сценариев опасного ДТП. Как распознать заклинившую тормозную систему? Это лишь первый из вопросов, которые мы рассмотрим в данном тексте.

Аэрация тормозной системы: причины, ремонт и стоимость

Первый вопрос: что является признаком того, что на вашем автомобиле аэрированная тормозная система? Причины и симптомы достаточно очевидны. При нажатии на педаль тормоза во время движения можно заметить, что педаль буквально проваливается в пол. Она не оказывает никакого сопротивления, но постепенно поддается под давлением Вашей ноги. Конечно, можно попробовать «прокачать» педаль тормоза. Возможно, в результате последующих нажатий она даже станет более упругой. Однако эффект будет временным. Он исчезнет через несколько минут или при следующем запуске двигателя после длительной остановки.
Провалившаяся педаль тормоза, вероятно, сама по себе является достаточно тревожным симптомом. Однако следует учитывать, что при этом эффективность тормозной системы автомобиля сильно снижается. Появится эффект, описанный нами в предыдущей части текста. Автомобиль начнет тормозить с явно ощутимым сопротивлением или, в крайнем случае, вообще перестанет реагировать на тормозное давление.

Проваливающаяся педаль тормоза и слабое тормозное усилие — другие симптомы, характерные для завоздушенной тормозной системы. Это связано с тем, что вы можете заметить падение тормозного усилия, но не на всех четырех колесах, а, например, на колесах с одной стороны автомобиля или на одной из осей. Циркулирующий в системе воздух приводит к перепадам давления, а они опасны при движении. Они могут увеличить вероятность проскальзывания колес, например, при движении по мокрому асфальту, или просто вызвать тянущий эффект.

Аэрация тормозной системычасто является негерметичной системой

Аэрация — это не что иное, как утечка, через которую выходит тормозная жидкость, а на ее место в систему закачивается окружающий воздух. Поэтому принцип работы в данном случае предельно прост. Вот только просто знать механизм неисправности недостаточно. Необходимо также знать, откуда берется воздух в тормозной системе. Это может быть связано как с ошибками механика или вас самих, так и… с естественным износом деталей автомобиля. Ниже мы более подробно рассмотрим конкретные случаи.

Одной из наиболее распространенных причин разгерметизации тормозов являются ошибки механиков. В первую очередь они связаны с заменой тормозных дисков и колодок. Это должно обязательно сочетаться с продувкой системы. Однако иногда механики этого не делают. При этом они экономят время и деньги и надеются, что сразу после ремонта продувка не даст о себе знать. Однако такое поведение нельзя назвать иначе, как халатностью. И это дорогостоящая ошибка, поскольку водитель вернется в мастерскую и потребует ремонта по претензии. Механик окажется не у дел.

Другой причиной отказа могут быть течи в тормозной системе. Иногда это связано с повреждением одного из шлангов, иногда с небольшой утечкой в районе колеса, а иногда просто с налипанием снега на один из цилиндров колодок. В любом случае необходимо провести точную диагностику тормозной системы. Только в этом случае механик сможет точно определить причину повреждения. А это, безусловно, сократит время ремонта автомобиля и позволит минимизировать расходы на посещение СТО.

Тормоза в вашем автомобиле закипели? Они на 99% заблокированы воздухом!

К сожалению, бывают случаи, когда именно Вы будете виноваты в том, что тормозная система заблокирована воздухом. Это произойдет, если вы перегреете тормоза, точнее, жидкость. Перегрев может произойти при частом резком торможении, например, при движении по горной дороге или по автомагистрали, когда постоянно приходится нажимать на тормоза. В этом случае температура в тормозной системе становится настолько высокой, что циркулирующая в ней жидкость буквально начинает кипеть. А это кипение приводит к образованию воздушной пробки.

К чему это приводит? Все просто. Это определяется чистой физикой. Тормозная жидкость обладает высокой гигроскопичностью. Это означает, что она впитывает всю влагу, которая встречается в системе. Однако при частом торможении жидкость закипает. При этом выделяется накопленная влага. Вначале она будет находиться в виде пара, но со временем сконденсируется, и ей некуда будет выходить из замкнутой системы. Из-за этого она постепенно начнет расширяться в каналах и ограничивать поток жидкости.

Автоматическая тормозная система, ABS: симптомыи продувка

Об источниках собственно продувки тормозной системы мы, наверное, уже знаем все. Как избавиться от этой проблемы? На данном этапе следует помнить, прежде всего, о двух вещах. Первая — выяснить, что стало причиной завоздушивания тормозной системы. В первую очередь необходимо устранить причины неисправности. Без устранения утечки или замены жидкости после ее выкипания продувка ничего не даст. Проблема проседания педали тормоза в пол вернется очень быстро. Вам не удастся проехать больше нескольких километров.

Если есть утечки, необходимо их устранить. После того как тормоза закипят, становится принципиально важным заменить тормозную жидкость на свежую. После выполнения этих процедур можно переходить к следующему пункту. И только здесь необходимо продуть тормозную систему. Первый вопрос: есть ли на автомобиле система ABS? Большинство автомобилей оснащены этой системой. И это несколько усложняет необходимую процедуру. Поэтому помните, что при продувке тормозов лучше всего обратиться за помощью к механику.
Мы повторим это еще раз. Поэтому, если у вас нет оборудования, мастерской или необходимых знаний, доверьте эту работу опытному механику. Только он гарантирует, что после ремонта ваш автомобиль снова будет в безопасности.

Деаэрация тормозной системы. Что нужно иметь?

Для того чтобы усовершенствовать продуваемую тормозную систему, необходимо сначала подготовить необходимые инструменты. Речь идет о колесном гаечном ключе и домкрате, а также о тарелке и куске прозрачной трубки. На этом этапе у нас есть для вас еще один совет. К сожалению, вы не сможете самостоятельно справиться с кровотечением. Вам нужен помощник. Его задача не будет сильно сложной. Все, что ему нужно сделать, — это сесть на водительское место и просто нажать и отпустить педаль тормоза. При этом в системе создастся давление, необходимое для удаления воздуха из жидкости.

Кроме инструментов, для продувки тормозной системы необходим запас тормозной жидкости. Как мы уже отмечали, жидкость «легко» впитывает влагу. Поэтому не стоит использовать старые и открытые бутылки, пролежавшие несколько лет в гараже или подвале. Покупайте новую жидкость. Тем более что литровая бутылка будет стоить от 20 до 30 фунтов стерлингов. А если вам не нужна такая большая, то всегда можно выбрать поллитровую, которая стоит всего 14 фунтов. Это не является большой тратой.

Вентиляция тормозной системы. Пошаговое описание

Аэрированная тормозная система и ABS? Симптомы такой неисправности несколько усложняют процесс стравливания воздуха. АБС в данном случае всегда усложняет ситуацию. Да, она входит в стандартную комплектацию автомобилей, выпускаемых в Европе с 2006 года. Именно поэтому мы начнем с этой схемы. Первым делом необходимо снять колеса и найти на них клапаны стравливания воздуха. Затем запустите двигатель и попросите помощника начать нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока он не почувствует явное сопротивление.

Пока помощник «прокачивает» тормоза, вы начинаете доливать жидкость в расширительный бачок под капотом. Вы долили жидкость? Теперь перелейте ее в картер и перейдите к выпускному клапану на колесе. Снимите с него колпачок и вставьте трубку. Другой конец трубки опустите в бачок для тормозной жидкости. Затем попросите помощника снова нажать на педаль тормоза. Когда помощник почувствует сопротивление на педали, открутите клапан и подождите, пока вытекающая жидкость не станет без пузырьков. Когда это произойдет, открутите клапан и снова долейте жидкость в бачок — разумеется, до метки!
Вы стравливаете воздух из тормозной системы и насоса ABS. Помните об этом и не перегревайте насос. Поэтому в среднем через каждые 2 минуты нажатия и отпускания педали тормоза делайте перерыв примерно на 10 минут. Дайте насосу остыть. Для задних колес выключите на время зажигание и перед запуском несколько раз нажмите на педаль тормоза. В остальном процедура выглядит идентично.

Загрязнение тормозной системы. Автомобиль с ABS и без ABS

Затем процедуру продувки тормозной системы необходимо повторить для каждого колеса. Однако это только половина информации. Если на автомобиле с ABS тормозная система вентилируемая, то начинать нужно с колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра. Таким образом, речь идет о заднем правом колесе. Затем следуют заднее левое, переднее правое и переднее левое. На автомобилях, не оснащенных ABS, процедура отличается. В этом случае нужно начинать с передней оси, а именно с правого колеса и только с левого. На задней оси порядок такой же.

Выполнять эту процедуру самостоятельно все же не стоит, так как вентилируемая тормозная система не требует дорогостоящего визита к механику. Очень часто вентиляция не окажется дороже 40-50 фунтов стерлингов. В ситуации, когда ремонтом занимается механик с навыками, это займет у него не более четверти часа. Вы же, напротив, можете столкнуться с тем, что на решение той же задачи уйдет в три-четыре раза больше времени.

Не работает педаль тормоза? 

Тормоза — одна из важнейших систем безопасности автомобиля. Поэтому никогда не стоит недооценивать их состояние и всегда реагировать на возможные признаки неисправности. Но реагировать на возможные неисправности — это одно. Второе, и не менее важное, — это регулярное техническое обслуживание автомобиля. При периодическом обслуживании механик способен выявить большинство неисправностей на той стадии, когда их симптомы еще не опасны.