Дебют абсолютно нового GranTurismo состоялся в начале этого месяца. Нам не пришлось долго ждать новой информации, поскольку на юге Италии была запечатлена версия Cabrio. Конечно, на ней присутствует значительный слой камуфляжа, но это не мешает нам разглядеть некоторые детали.
На фотографиях мы видим последнее поколение итальянской классики. Оно было запечатлено шпионами во время первых дорожных испытаний. Это полностью закамуфлированный прототип, но расшифровать его дизайн не составит труда. С первого взгляда видно, что вариант Cabrio практически идентичен GranTurismo. Единственное отличие на первый взгляд — это, конечно же, мягкая крыша, которая заменяет фиксированную у купе. Все остальное осталось неизменным. На тестовый автомобиль были установлены фары, бамперы и другие детали, которые остались неизменными по сравнению с GranTurismo.
Можно утверждать, что шпионские фотографии появились как раз вовремя. Они подтверждают появившиеся в начале месяца сообщения о разработке модели GranCabrio. Прототип оснащен четырьмя выхлопными трубами. Это свидетельствует о наличии под капотом двигателя внутреннего сгорания. Есть уверенность, что вариант Cabrio унаследует агрегат от версии Turismo. Трехлитровый V6 развивает мощность 490 л.с., а версия Trofeo — 550 л.с. Модели с этим двигателем, вероятно, появятся первыми. Самый мощный GranCabrio будет оснащен электромотором мощностью 750 л.с. и крутящим моментом более 1300 Нм. Такие показатели делают новый GranCabrio самым мощным серийным кабриолетом итальянской марки.
Ожидается, что GranTurismo преодолеет отметку в 100 км/ч за 2,7 секунды для электрической версии. Кабриолет, вероятно, будет немного медленнее из-за дополнительного веса. Учитывая темпы работ над новым GranCabrio, есть основания полагать, что серийные версии будут поставляться дилерам во второй половине следующего года. Мы пока не знаем ни цены, ни точных технических характеристик автомобиля. Однако мы уверены, что модель сохранит душу своего предшественника и найдет много покупателей в Европе (и за ее пределами).