Замена салонного фильтра является одной из основных задач технического обслуживания. О ней легко забыть, поскольку салонный фильтр не влияет на работу двигателя и поведение автомобиля. Однако слишком редкая замена салонного фильтра приводит к неприятным последствиям и снижению комфортабельности автомобиля.Как менять салонный фильтр и через сколько километров пробега стоит это делать? Мы расскажем о наиболее важных вопросах, связанных с салонным фильтром..

Поддержание свежего воздуха в салоне автомобиля является одним из факторов, влияющих на комфортность поездки. Длительное вдыхание загрязненного воздуха может снижать концентрацию внимания, вызывать гипоксию мозга и усиливать чувство сонливости. По этой причине не рекомендуется совершать длительные поездки при закрытой циркуляции воздуха в автомобиле.

Однако если все окна закрыты, как воздух попадает в салон автомобиля? Он попадает туда через воздухозаборники, расположенные между капотом и ветровым стеклом, изолированные от моторного отсека. Однако чтобы исключить попадание загрязняющих веществ в салон, практически во всех современных автомобилях используется салонный фильтр. Узнайте, что такое салонный фильтр, где он устанавливается и как часто его следует заменять.

Знаете ли вы, что такое салонный фильтр?

Салонный фильтр — это один из автомобильных фильтров, применяемый для фильтрации воздуха, поступающего в салон. Его также называют пылевым или пыльцевым фильтром. Не следует путать его с воздушным фильтром, расположенным во впускном коллекторе. У них совершенно разные задачи. Салонный фильтр отвечает не за воздух, который поступает в двигатель и образует топливно-воздушную смесь, а за воздух, которым дышат пассажиры, едущие в автомобиле. Этот фильтр со временем изнашивается, поэтому важно регулярно заменять салонный фильтр.

Конструкция салонного фильтра мало чем отличается от конструкции классического воздушного фильтра. Он представляет собой картридж прямоугольной формы, заполненный плиссированным фильтрующим материалом. Форма сажевого фильтра зависит от модели, комплектации и выпуска автомобиля, поэтому поиск деталей стоит вести по VIN-коду. Однако самое большое различие между салонными фильтрами касается типа картриджа. Существуют различные типы фильтрующих материалов, а также дополнительные слои для улавливания других загрязнений. Основными типами салонных фильтров являются:

• однослойные фильтры — это наиболее распространенный тип салонного фильтра. Однослойный фильтр отвечает за отфильтровывание загрязнений с наиболее крупными фракциями, таких как песок, листья, пыльца и пыль. Он эффективно очищает воздух от загрязнений размером более ок. 10 мкм. Для сравнения: диаметр человеческого волоса составляет от 30 до 120 мкм. Однослойные фильтры все еще достаточно популярны, но водители все чаще выбирают многослойные заменители с лучшими характеристиками.
• Фильтры с активированным углем — салонные фильтры с активированным углем имеют дополнительное угольное покрытие помимо обычного фильтрующего слоя. Оно отвечает за поглощение газов и выхлопных газов, благодаря чему фильтр эффективно улавливает мельчайшие загрязнения. Преимущества салонного фильтра с угольным слоем оценят, прежде всего, аллергики и люди, путешествующие преимущественно в городах, где уровень загрязнения выхлопными газами наиболее высок. Дополнительным преимуществом активированного угля является поглощение неприятных запахов.
• Антибактериальные фильтры — лучшие салонные фильтры помимо слоя активированного угля имеют полифенольное покрытие. Природные полифенолы обладают антибактериальным и антиаллергенным действием. Антибактериальный слой помогает бороться с вредными микроорганизмами и предотвращает размножение болезнетворных бактерий внутри воздуховодов.

Чем грозит слишком редкая замена салонного фильтра?

Регулярная замена салонного фильтра очень важна, но знаете ли вы, к каким последствиям приводит пренебрежение ею? Первый хорошо заметный симптом — неприятный запах из воздухозаборника, но это уже признак серьезного загрязнения системы. Многие проблемы могут проявляться и раньше, но водители не всегда знают, что виной тому изношенный салонный фильтр. Замена фильтра помогает, но если грязи было много, то может потребоваться и очистка воздуховодов. Ознакомьтесь с наиболее распространенными последствиями слишком редкой замены салонного фильтра.

Развитие патогенных микроорганизмов

Наиболее серьезный риск, связанный с отсутствием замены салонного фильтра, — это развитие вредных патогенных микроорганизмов. Некоторые из них лишь ухудшают самочувствие и вызывают боль в горле, но многие могут привести к более серьезным заболеваниям, таким как пневмония. Влажные условия в вентиляции автомобиля прямо-таки идеальны для размножения бактерий, вирусов, грибков или плесени. Поэтому рекомендуется не только менять салонный фильтр, но и регулярно проводить дезинфекцию автомобильного кондиционера. Это можно сделать, в частности, с помощью озонатора.

Запотевшие стекла автомобиля

С первыми днями осени возвращается знакомая многим водителям проблема — запотевшие стекла. Интересно, что водяной пар, скапливающийся на стеклах, может быть связан именно с износом салонного фильтра. Забитый и загрязненный салонный фильтр затрудняет работу системы кондиционирования по осушению воздуха, а также сам собирает большое количество влаги. В результате в салоне возникает повышенная влажность, что приводит не только к запотеванию стекол, но и к развитию вредных микроорганизмов.

Неприятный запах из вентиляционных отверстий

Частицы листьев и травы на салонном фильтре рано или поздно начинают гнить. Характерный гнилостный и затхлый запах является признаком того, что необходимо проверить состояние салонного фильтра. Иногда достаточно удалить сгнивший лист с его поверхности, но в большинстве случаев приходится прибегать к де-фумигации кондиционера и замене салонного фильтра. Желательно сделать это как можно скорее, пока плесень и болезнетворные микроорганизмы не поселились внутри автомобиля, например, на обивке.

Перегрев двигателя

В ситуации, когда салонный фильтр полностью забивается загрязнениями, может даже произойти перегрев двигателя. Значительное ухудшение воздушного потока усложняет задачу вентилятора, и стоит помнить, что его двигатель охлаждается воздухом, который он выдувает. При его недостатке можно легко повредить деталь. Вы также сможете распознать изменения в работе вентилятора обдува по необычным шумам, исходящим из вентиляции автомобиля.

Неправильная подача воздуха и работа кондиционера

.
Естественным следствием слишком редкой замены салонного фильтра является, конечно же, неисправность вентиляционной системы. Салонный фильтр обеспечивает работу кондиционера и осушает воздух, а изношенный может даже повысить влажность в салоне автомобиля. Если включение форточки приводит к еще большему запотеванию стекол, а не помогает бороться с этой проблемой, то стоит проверить состояние салонного фильтра. Замена фильтра также улучшит поток воздуха и, соответственно, эффективность вентиляции салона.

Салонный фильтр — как часто заменять?

Задаетесь вопросом, как часто рекомендуется заменять салонный фильтр? Специалисты рекомендуют менять фильтр не реже одного раза в год или через каждые 15 000 км. Однако оптимальным решением является замена один-два раза в год, примерно каждые 6 месяцев — например, перед весенней уборкой урожая и перед зимним сезоном, которому предшествует влажная осень. Однако следует помнить, что износ салонного фильтра может ускоряться под воздействием неблагоприятных условий, таких как.:

• езда по сильно запыленной местности,
• частое стояние в пробках и движение преимущественно в городском потоке,
• подъезд к участку по грунтовой дороге,
• парковка вблизи стройки или оживленной дороги,
• большое количество пылящих растений в округе.

Более частая замена салонного фильтра — два раза в год или каждые 10 тыс. км — также чаще всего выбирается аллергиками. Это особенно важно перед началом весенне-летнего сезона, когда все больше растений начинают пылить. Первые аллергены появляются уже в январе (лещина), но наибольшая концентрация пыльцы наблюдается в июне, июле и начале августа.

Состояние салонного фильтра можно проверить, вынув его из корпуса. Грязь легче всего обнаружить на монослойном фильтре, который имеет белый или кремовый цвет. Фильтры с активированным углем имеют серый цвет, поэтому не стоит путать их цвет с износом. Однако если они сильно загрязнены, засорены или заплесневели, это не ускользнет от вашего внимания. Чтобы продлить срок службы воздушного фильтра, не забывайте регулярно убирать листья перед ветровым стеклом. Засорившийся дренаж может привести к тому, что вода начнет просачиваться в воздуховоды автомобиля.

Салонный фильтр — где он чаще всего устанавливается?

Прежде чем мы расскажем, как установить салонный фильтр, стоит объяснить, где его можно найти. Вопреки сложившемуся мнению, найти сажевый фильтр не так-то просто, и на многих автомобилях для этого приходится снимать ряд элементов, таких как перчаточный ящик, ветровое стекло, пластиковые крышки или даже педаль газа. Фильтр устанавливается между салоном и моторным отсеком, но может быть найден в различных укромных уголках.

На японских автомобилях салонный фильтр чаще всего располагается перед пассажирским сиденьем, рядом с перчаточным ящиком. Обычно доступ к фильтру можно получить под перчаточным ящиком, но иногда приходится снимать перчаточный ящик. В этом случае пригодятся отвертка и набор гаечных ключей. Другое распространенное место установки салонного фильтра — центральная консоль. В этом случае фильтр вставляется сбоку, рядом с местом для ног пассажира. На некоторых моделях он работает спереди и закрывается крышкой.

В европейских автомобилях ситуация несколько иная. В европейских автомобилях фильтр часто устанавливается на нижней стороне ветрового стекла. В этом случае доступ к нему осуществляется из моторного отсека, а не из салона. Фильтр спрятан в пластиковой коробке с правой стороны автомобиля. Доступ к нему не всегда удобен, и во многих случаях приходится снимать ветровое стекло, прокладки или другие компоненты под капотом.

Наибольшее количество проблем доставляют фильтры, установленные в районе ног водителя или на центральной консоли, доступ к которым осуществляется со стороны водителя. Для этого необходимо не только открутить пластиковый корпус кабины, но и снять педаль акселератора. Подробную информацию о том, как заменить салонный фильтр, где находится его корпус и какой фильтр выбрать, можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Как заменить салонный фильтр?

Процедура замены салонного фильтра несложная, и самая большая трудность обычно заключается в поиске фильтра и отвинчивании всех деталей, которые могут мешать. Будьте осторожны, чтобы не сломать пластмассовые фиксаторы и гнезда — они легко крошатся на автомобилях, которым уже несколько лет. Также следите за тем, чтобы не пришлось отсоединять жгуты проводов — их вытаскивание добавит много работы.

Когда удастся добраться до салонного фильтра, извлеките использованный картридж. На пол наверняка высыплется много грязи, поэтому сразу же приобретите пылесос с щелевой насадкой. Он пригодится и для очистки корпуса фильтра, в котором еще много песка, листьев или пыли. Можно также выдуть грязь сжатым воздухом.

Как установить салонный фильтр? Перед установкой убедитесь в направлении воздушного потока. Оно указано на фильтре стрелкой и надписью «Air Flow». Пылевые фильтры салона без пластиковой крышки гибкие и хрупкие, поэтому вставлять их следует осторожно, чтобы не повредить.

Если чувствуется сопротивление, выдвиньте фильтр и проверьте, нет ли препятствий внутри корпуса. Зафиксировав фильтр на месте, убедитесь, что он плотно входит в монтажное гнездо. Края фильтра должны плотно прилегать к корпусу, иначе в вентиляцию автомобиля будет попадать масса грязи. Очистить воздуховоды от песка, пыли и растений будет очень сложно.