Сегодня большинство автомобилей имеют двигатель, в котором используется усовершенствованная система впрыска. Это в равной степени относится и к дизельным, и к бензиновым двигателям. К сожалению, форсунки подвержены износу. В результате замена форсунок становится лишь вопросом времени. Является ли эта процедура рутинной? Возможно, но в основном для механика. Она требует знаний, внимательности и правильных инструментов. В этом руководстве мы собрали полный пакет знаний. Ознакомьтесь с тем, что необходимо иметь в виду.
Износ форсунок — замена форсунок — вопрос времени
Современные двигатели становятся все более сложными. Наглядный пример — система впрыска. Сегодня за подачу топлива в цилиндр отвечают форсунки, причем это касается как бензиновых, так и дизельных агрегатов. Они точно отмеряют порцию топлива и впрыскивают ее непосредственно в цилиндр. Это обеспечивает двигателю большую мощность, что выражается в производительности, а также помогает снизить результаты сгорания и выбросы вредных веществ. К сожалению, форсунки являются расходными компонентами. Поэтому они могут выйти из строя.
Каковы симптомы износа форсунок?
Вы быстро поймете, что форсунки, установленные в двигателе вашего автомобиля, нуждаются в замене. Об этом будут свидетельствовать следующие признаки:
- проблемы с запуском двигателя по утрам или его пробуксовка во время движения,
- более шумная работа привода,
- появление большего количества выхлопа,
- повышение оборотов на холостом ходу,
- увеличение расхода топлива,
- появление лампы Check Engine на приборной панели.
Список симптомов длинный и не слишком оптимистичный. Ведь их появление может сделать невозможным дальнейшее управление автомобилем. Это означает, что необходимо срочно посетить своего механика. Влияет на состояние сажевого фильтра, клапана EGR, турбокомпрессора и даже двухмассового колеса. Но что на самом деле означает замена форсунок и сколько стоит эта процедура? Об этом и многом другом мы поговорим далее в материале.
Замена форсунок. Что нужно иметь в виду?
В ситуации, когда на Вашем автомобиле выявлены вышеперечисленные симптомы, замена форсунок становится практически неизбежной. Однако перед заменой форсунок стоит проверить, в чем, собственно, заключается проблема. Может оказаться, что блок вообще не израсходовал свой ресурс. Возможно, он вышел из строя под воздействием внешних факторов. Это очень важно, так как без их выявления и устранения ремонт не имеет смысла. Проблема с системой впрыска вернется, причем очень быстро. Именно поэтому в данном случае так важна всесторонняя диагностика.
Очень часто в своей работе я сталкиваюсь со случаями, когда форсунки требуют замены из-за низкого качества топлива или отслоения насоса высокого давления. Обе причины приводят к засорению системы прецизионного впрыска. В результате она уже не может подавать в камеру сгорания нужное количество топлива, либо возникает эффект «слива» топлива. Проблемы с топливом или насосом являются непосредственными причинами неисправности. Поэтому перед заменой форсунок их следует устранить в первую очередь. — говорит эксперт.
Потому что можно заменить только одну форсунку…
После правильно проведенной диагностики и устранения источника неисправности механик может приступать к замене форсунок. На самом деле, самой большой проблемой на этом этапе становится цена нового компонента. Как правило, одна форсунка стоит от 750 до более чем 2 000 р. Только вот эту сумму еще нужно умножить на количество цилиндров автомобиля. В крайних случаях стоимость деталей, необходимых для ремонта, достигает 10 000 р. Что еще хуже, в эту сумму еще не входит стоимость рабочей силы или предыдущего устранения проблемы, вызвавшей отказ впрыска…..
В этот момент вы, наверное, подумаете, что не сказано, что все, например, четыре форсунки выйдут из строя одновременно. Значит, комплект вообще не нуждается в замене. И хотя в этой мысли есть доля истины, необходимо помнить об одном важном обстоятельстве. Если одна из форсунок обнаружила неисправность, это не означает, что остальные окажутся полностью исправными. Поэтому можно отремонтировать только одну форсунку, но через несколько недель выйдет из строя еще одна. В результате вам предстоит очередная замена форсунок. Таким образом, затраты будут не меньше, а скорее распределены во времени. Проблемы с автомобилем также будут распределены во времени.
Именно поэтому механики рекомендуют заменять форсунки комплектами. Это лучший способ навсегда устранить проблемы с системой впрыска. И всегда помните об этом.
Эффективные способы замены форсунок — узнайте 3 из них
Естественной идеей для устранения неисправности является замена форсунок. Стоимость такой процедуры, к сожалению, высока. Только в этом случае можно искать способы экономии. Обычно они выражаются в одной из трех форм. Речь идет о:
- Иногда нет необходимости заменять бензиновые или дизельные форсунки. Иногда достаточно их очистки. Для этого требуется насос высокого давления, который подключается к форсунке, и специальное чистящее средство. Насос имитирует работу насоса высокого давления, а средство, протекающее через устройство, смывает грязь или нагар.
- Существует гораздо более дешевая альтернатива замене форсунок. Цена регенерации оказывается в несколько раз ниже. Она начинается всего от 150 рза единицу. В крайнем случае, регенерация не должна стоить более 400 р за единицу. А при умелом выполнении она способна дать точно такой же результат.
- В поисках экономии иногда приходится покупать подержанный инжектор. В Интернете можно найти множество предложений по продаже. Здесь важны два момента. Во-первых, устройство должно иметь идентичные серийные номера со старым инжектором. В противном случае он может не подойти к двигателю. Во-вторых, вы никогда не будете уверены в том, в каком состоянии он находится. Оценить его состояние можно только после установки и наблюдения за поведением двигателя. Если, конечно, вы заранее не решите провести проверку впрыска в специализированной мастерской.
Замена форсунок: делать самому или обратиться к механику?
Теоретически, замена форсунок — довольно простая процедура. Теоретически, потому что для того, чтобы сделать это на самом деле, необходимы знания, инструменты и… компьютер. Знания и инструменты, чтобы не повредить деталь инжектора. И компьютер для проведения адаптации, после которой контроллер двигателя «видит» новую форсунку. Сочетание этих трех составляющих означает, что лучше прибегнуть к помощи профессионального механика. Тем более что цена услуги не является чрезмерной. Сколько стоит замена форсунок в дизельном и бензиновом двигателе. В мастерской установка новых аппаратов обойдется всего от 200 до 400 фунтов стерлингов за комплект..
Не экономьте на помощи механика. Особенно если речь идет о такой дорогой системе, как система впрыска. Ведь если вам повезет, вы можете остаться с 250 фунтами стерлингов в кармане. А если не повезет, то вы повредите форсунки. Это означает, что вы все равно потратите деньги на визит в мастерскую, и, кроме того, вам придется сначала выкупать поврежденные детали. И это не страшилки на первый взгляд. Ведь работа очень точная и требует чистоты. Любое загрязнение приведет к тому, что замена бензиновых или дизельных форсунок окажется безуспешной. Они не будут работать должным образом.
— Говорит эксперт.
Запомните кодировку. Это очень важно
Компьютерная кодировка имеет огромное значение. Без него ремонт вообще не имеет смысла. Причина проста. Не закодированная форсунка будет подавать в камеру сгорания случайную дозу топлива, а не ту, которую требует контроллер. В результате симптомы неисправности не исчезнут, а продолжат проявляться. С помощью компьютерного кодирования электромеханика выравнивает дозы впрыска во всех цилиндрах. Иногда — как в случае с регенерацией инжектора — необходимо предварительно удалить старые коды и загрузить только новые.
Возможность механической «адаптации» форсунок возникает, прежде всего, в случае насос-форсунок, используемых концерном Volkswagen. Но процедура эта сложная. Помимо прочего, она требует выравнивания коленчатого вала или ремня ГРМ в момент начала впрыска. Этот процесс может вызвать затруднения даже у квалифицированного механика. Поэтому выполнить ее правильно в условиях собственного гаража вряд ли удастся. Неудачная попытка? В таком случае вы узнаете, сколько стоит замена форсунок в дизеле, а вдобавок к этому, например, ремонт шестерни ГРМ.
Адаптация — это одно. Чувствительное отвинчивание инжектора — другое
Необходимость компьютерной адаптации — серьезное препятствие. Однако проблемы с заменой форсунок на этом не заканчиваются. Необходимо помнить, что этот агрегат зачастую проработал в двигателе 200 или 300 тыс. км. Ему приходилось иметь дело с грязью и высокими температурами. В результате он мог запечься в месте крепления. Для откручивания такого впрыска недостаточно обычного гаечного ключа. Часто требуется гидравлическая машина. Здесь придется применить силу, но дозировать ее в меру. Это позволит произвести демонтаж без повреждения деталей головки.
Если приложить усилие, то можно сорвать форсунку, повредить клапанную крышку или даже головку. Это означает, что придется самостоятельно оплачивать очень дорогую замену форсунок. Ведь цена возрастет в несколько раз за счет капитального ремонта поврежденных деталей двигателя.
Конечно, простым откручиванием не исчерпывается список ошибок, которые можно допустить. Необходимо помнить и о порядке. Сначала откручиваются гайки, затем снимается электрооборудование. Простое снятие впрыска с помощью съемника производится в последнюю очередь. Кроме того, нужно, например, не забыть заменить шайбы. Хотя они стоят копейки, их состояние крайне важно. Именно они удерживают форсунки в герметичном состоянии и следят за тем, чтобы в процессе работы они не начали пропускать топливо.
— Эксперт компании Castrol сказал.
Замена форсунок не занимает много времени. Если детали на месте
Сколько времени занимает замена форсунок? Только разборка и сборка новых агрегатов, а также адаптация компьютера не должны занимать у механика более часа. Такая продолжительность работы будет особенно актуальна при замене компонентов инжектора на новые. Посещение мастерской будет более продолжительным, если инжекторы восстанавливаются после снятия. Автомобиль может ждать отремонтированные форсунки от нескольких дней до недели. Тем более что некоторые мастерские не производят восстановление на месте. Поэтому они вынуждены отправлять форсунки обратно в специализированный пункт.
Правильно выполненная замена инжектора — это исправный двигатель!
Инжектор в современном двигателе — это гарантия производительности и низкого уровня сгорания топлива. Очень важным в его случае является то, что он не является чисто механической деталью. Именно от электроники зависит точность его работы и, собственно, способ взаимодействия с управляющим компьютером привода. То, что придает ему силу, в то же время становится его самым слабым местом в случае неисправности. Ведь именно электронная основа впрыска делает симптомы неисправности такими сложными для управления и такими сложными для ремонта. Ведь просто вкрутить новый впрыск — это уже полдела.