В Японии Toyota Corolla совершила важный поворот в сторону экологичности – теперь популярный седан предлагается исключительно в гибридном исполнении. Компания окончательно отказалась от бензиновых версий, сделав ставку на более экологичные технологии. Это решение является частью масштабной стратегии Toyota по укреплению своего «зеленого» имиджа и продвижению гибридных автомобилей на внутреннем рынке.

Единственным доступным двигателем для Corolla в Японии стала гибридная 1,8-литровая установка. Она развивает мощность 97 л.с. и работает в паре с одним или двумя электродвигателями, в зависимости от типа привода (2WD или E-Four). Передний электродвигатель обеспечивает 94 л.с., а задний, в полноприводных версиях, добавляет еще 40 л.с.

Несмотря на то, что текущее, двенадцатое поколение Corolla представлено с 2018 года и уже прошло небольшой рестайлинг в 2022 году, Toyota продолжает активно модернизировать модель. В этом году производитель существенно расширил список стандартного оборудования.

Теперь все версии Corolla оснащаются передними и задними видеокамерами с функцией записи, а также цифровым ключом. Кроме того, в стандартную комплектацию вошли дополнительные системы помощи водителю ADAS, включая мониторинг слепых зон, систему безопасного выхода из автомобиля и автоматический стояночный тормоз. Эти улучшения направлены на повышение безопасности и комфорта вождения.

Ранее, Toyota уже прекратила выпуск негибридных Corolla на европейском рынке в 2022 году, и теперь Япония следует этому примеру, подтверждая приверженность компании экологически чистому транспорту.