Volvo на протяжении многих лет ассоциируется с безопасностью и экологичностью. Задний привод у многих ассоциируется с чем-то противоположным. Однако теперь он возвращается в автомобили шведской марки с выпуском XC40 и C40 RWD Recharge. Электрические модели получат один двигатель, приводящий в движение задние колеса. Однако это не означает, что они будут рассчитаны на агрессивное поведение на дороге.

Времена безумных моделей Volvo давно прошли. Последняя заднеприводная модель Volvo с двигателем внутреннего сгорания сошла с конвейера 25 лет назад, когда закончилось производство модели 960. Однако теперь заднеприводные автомобили вернутся в модельный ряд. Однако это будет не то возвращение, на которое рассчитывают поклонники марки. В первую очередь речь идет об электрических моделях, варианты которых начального уровня теперь будут иметь задний привод. Речь идет о моделях XC40 и C40, которые до сих пор предлагались только с полным приводом. Теперь к ним присоединится и полноприводный вариант Recharge с одним электродвигателем.

Интересно, что заднеприводные варианты также будут различаться. Самая базовая модель будет развивать 238 л.с., а более мощная — 252 «лошадки». Отличаться будет и емкость аккумуляторов. Более слабый вариант получит батарею емкостью 69 кВт-ч, а более мощный — на 13 кВт-ч больше. Интересно, что это не даст разницы в разгоне до сотни, поскольку обе версии будут разгоняться за 7,4 секунды. Разница, однако, будет заключаться в дальности хода. Базовая версия проедет на одной зарядке не более 470 км, а более мощная — на 50 км больше.

Важно отметить, что заднеприводный вариант с батареей емкостью 82 кВт-ч будет иметь самый большой запас хода в линейке. Версии 4×4 по понятным причинам будут проезжать на одной зарядке несколько меньше километров. Заднеприводные варианты, вероятно, будут несколько дешевле и, следовательно, найдут больше покупателей. Однако стоит иметь в виду, что задний привод в этом случае, скорее всего, не доведет вас до ума.