Вольфсбург готовится к масштабному перевороту на рынке электромобилей, разрабатывая совершенно новую платформу Trinity, которая обещает радикально изменить подход к проектированию и производству электрокаров. В отличие от текущей платформы MEB, Trinity будет ориентирована на создание более аэродинамичных, эффективных и технологичных автомобилей.

Ключевым нововведением станет унифицированная архитектура электроники и программного обеспечения, что позволит значительно сократить время разработки новых моделей и упростить процесс обновления программного обеспечения «по воздуху». Ожидается, что Trinity позволит снизить производственные затраты и повысить рентабельность электромобилей Volkswagen.

Первой моделью, построенной на новой платформе, станет флагманский электроседан, который, по предварительным данным, получит запас хода более 800 километров и передовые системы автономного вождения. В компании заявляют, что Trinity – это не просто новая платформа, а фундамент для будущего Volkswagen как лидера в области электромобильности. Производство новой платформы планируется запустить на заводе в Ганновере к 2026 году, что позволит Volkswagen быстрее реагировать на меняющиеся потребности рынка и предлагать клиентам самые современные и инновационные электромобили. Разработка платформы ведется в тесном сотрудничестве с Cariad, дочерней компанией Volkswagen, отвечающей за разработку программного обеспечения.