Вибрация на рулевом колесе — одна из самых неприятных проблем, возникающих при вождении автомобиля. Они могут быть следствием различных неисправностей, которые лучше не игнорировать.

Кажется, что ничего не происходит, автомобилем можно управлять, он разгоняется, поворачивает и тормозит без проблем, но дрожание руля может свести с ума и лишить удовольствия от вождения. Иногда это происходит только при разгоне или только при торможении. Иногда оно заметно только в определенном диапазоне скоростей. Независимо от того, когда оно проявляется, стоит потратить время на его устранение. Что можно сделать?

Проверьте шины и диски

Одной из основных причин вибрации руля является дефект шин, например, выпуклость протектора. Помните, что дефект может находиться на внутренней стороне шины, и его трудно увидеть, не сняв колесо. Проблема может заключаться и в ободе — если он погнут или поврежден, например, в результате наезда на бордюр, это также повлияет на ходовую часть и вызовет вибрацию на рулевом колесе. Иногда источником проблемы может быть такая мелочь, как грязь, попавшая в обод, которая действует как еще один груз и негативно влияет на равномерное вращение колеса.

Проверьте балансировку колеса

Неправильная балансировка колеса также является одной из наиболее распространенных причин вибрации рулевого колеса. При замене шин вулканизаторщик заново балансирует колесо и прикладывает в соответствующих местах небольшие грузики. В процессе движения может случиться так, что такой грузик оторвется, и колесо окажется неправильно сбалансированным. Как следствие, на рулевом колесе появляются вибрации — особенно в диапазоне скоростей от 80 до 120 км/ч.

Проверьте правильность установки колес

Случается, что после смены шин болты крепления обода к ступице затянуты неравномерно. Или на новых ободах центральное отверстие имеет диаметр, отличный от рекомендованного производителем, и необходимо использовать центрирующие кольца. А может быть, кто-то неправильно установил эти кольца, и они оказались зажатыми между ободом и ступицей, в результате чего обод не сидит на ступице должным образом — такие мелочи также могут стать причиной вибрации рулевого колеса.

Проверьте тормозные диски

Если вибрация на рулевом колесе возникает в основном при торможении, то весьма вероятно, что ее источником являются искривленные тормозные диски. Причиной искривления может быть, например, попадание в лужу при резком торможении. Горячий диск, внезапно охлажденный водой, может деформироваться и вызвать «удар хлыстом». Тормозные диски также коробятся при резком торможении на автостраде или автомагистрали. Особенно часто это происходит при резком нажатии на педаль тормоза на высокой скорости.

Если с колесами все в порядке, нужно посмотреть на подвеску и рулевой механизм

Виноваты могут быть, например, вибрации на рулевом колесе. Например, люфт в цапфах, подшипниках, изношенные металлорезиновые втулки рычагов управления или рулевого механизма. Источником проблемы может быть также неправильная геометрия подвески — такая неисправность иногда возникает после наезда на неровность дороги на большой скорости или после замены некоторых элементов подвески. Иногда вибрация на рулевом колесе возникает из-за изношенных амортизаторов, которые усиливают колебания, вызванные люфтом в подвеске. Неисправный амортизатор также может попасть в зону вибраций, которые он не может погасить самостоятельно.

При возникновении вибраций на рулевом колесе следует как можно быстрее принять меры. Эти вибрации не только влияют на комфорт вождения, но и оказывают негативное воздействие на детали подвески. Они могут ускорить появление люфта в упомянутых выше узлах, что еще больше усилит вибрацию. В результате вместо замены одной неисправной детали может потребоваться капитальный ремонт всей передней подвески. Как говорится, лучше предупредить, чем лечить.