Власти Узбекистана намерены в 2026 году начать выпуск доступного 7-местного микроавтобуса, призванного заменить устаревший Daewoo Damas и удовлетворить потребность населения в недорогом транспорте. Инициатива, озвученная президентом Шавкатом Мирзиёевым, предполагает инвестиции в размере 100 миллионов долларов и поэтапный подход к реализации.

Первый этап – крупноузловая сборка, а к 2027 году планируется достичь уровня локализации в 50%. Основным претендентом на роль народного автомобиля рассматривается китайский Wuling Hongguang V, известный также как Chevrolet N400 в Мексике. Этот микроавтобус оснащен 1,2-литровым 82-сильным двигателем и механической коробкой передач.

Несмотря на скромное оснащение – тканевый салон, простая приборная панель и стальные диски – Wuling Hongguang V привлекает своей ценой. На китайском рынке он стоит около 6 500 долларов, однако в Узбекистане его стоимость возрастает до 14 000 долларов. Предполагается, что благодаря таможенным льготам и отмене утильсбора цену удастся снизить до 10 000 долларов, хотя эксперты выражают сомнения в реальности такого сценария.

Опыт с Wuling N111, который уже собирается на заводе Asaka Motors, показывает, что стоимость автомобиля в Узбекистане может быть выше, чем в Китае. В то время как в КНР он стоит 5 500 долларов, в Узбекистане его цена достигает 9 700 долларов.

Несмотря на оптимистичные планы, местные аналитики не уверены, что новый автомобиль станет настоящим «народным». По их мнению, он скорее станет современной заменой Daewoo Damas, а не принципиально новым предложением на рынке. Дата начала производства пока не определена.

Фото: autostrada.uz