Повышение утилизационного сбора создает новые вызовы для рынка электромобилей и гибридов, делая их приобретение еще более затратным в сравнении с традиционными автомобилями. Представители дилерских центров по-разному оценивают последствия нововведения.

Александр Ковалев из ГК EXPOCAR отмечает, что рост утильсбора снизит привлекательность электрокаров и гибридов, ввозимых по официальным каналам, поскольку параллельный импорт не затронут индексацией. По его мнению, преимущества официальных поставок, такие как гарантия и возможность лизинга с возвратом НДС, теряют свою актуальность, что приведет к падению продаж именно в этом сегменте.

В то же время, Сергей Мелюх из «Авилон Электро» полагает, что влияние утильсбора на общий объем продаж электромобилей и гибридов будет умеренным. Он уверен, что развитие технологий и появление новых моделей продолжат стимулировать спрос, несмотря на повышение цен. По его словам, опережающий спрос, наблюдавшийся в течение 2024 года, смягчит негативное воздействие на продажи в 2025 году.

Андрей Ольховский подчеркивает, что динамика продаж электромобилей будет тесно связана с развитием инфраструктуры и наличием государственных преференций. Уравнивание электромобилей и автомобилей с ДВС по утильсбору приведет к тому, что их продажи будут следовать общей рыночной тенденции. Гибриды, по его мнению, сохранят положительную динамику роста, поскольку этот тип привода становится все более популярным.

Подробный анализ перспектив различных марок электромобилей и гибридов на российском рынке в 2025 году представлен в рубрике «Вопрос эксперту».

Фото: АВТОСТАТ