Принятый Госдумой закон о локализации автомобилей в таксопарках может кардинально изменить привычный спектр услуг, предлагаемых агрегаторами. Эксперты прогнозируют, что уже в 2026 году пассажирам придется забыть о тарифах «комфорт+», «бизнес», «ультима» и «минивэн».

Автоэксперт Дмитрий Гайдукевич объясняет, что проблема заключается в отсутствии доступных автомобилей, соответствующих требованиям закона и ценовой категории более высоких тарифов. Альтернативные варианты, такие как гибриды и электрокары Voyah, оказываются слишком дорогими для массового использования в такси.

В то же время, тариф «эконом» получит четкую привязку к автомобилям «Лада». Новая Lada Aura, позиционируемая как замена Toyota Camry, и лифтбек «Москвич 6» станут основными машинами для этого сегмента. Таким образом, рынок такси упростится, а акцент сместится в сторону более доступных вариантов.

Ранее проводимые исследования показали, что среднему россиянину потребуется более трех с половиной лет, чтобы накопить на новую иномарку, что еще больше подчеркивает тенденцию к доступности отечественных автомобилей в сфере такси.

Фото: lada.ru