Текущий пробег является одним из самых важных параметров для подержанного автомобиля и имеет решающее значение для текущей цены автомобиля. Поэтому манипуляции с показаниями спидометра имеют смысл для многих мошенников и могут быстро принести дополнительно несколько тысяч евро. Далее мы расскажем вам, как лучше защитить себя от такого мошенничества.
Распознавание несанкционированного вмешательства в спидометр
Любой, кто ищет подержанный автомобиль, знает о магическом пределе в 100 000 километров пробега. Это связано с тем, что автомобили, превысившие этот лимит, часто стоят значительно дешевле, чем автомобили с меньшим пробегом. Однако этот факт также означает, что каждый километр, «убранный» со спидометра автомобиля, может привести к повышению продажной цены. По этой причине, к сожалению, неудивительно, что некоторые продавцы прибегают к мошенничеству со спидометрами. Власти даже предполагают, что сейчас каждый третий автомобиль страдает от такого мошенничества.
Манипуляция сравнительно проста, поскольку цифровым спидометром можно управлять с помощью электронного помощника. Это дешево, а выявить мошенничество на практике практически невозможно.
Последствия мошенничества со спидометром
Мошенничество со спидометрами — далеко не «беспроигрышная ситуация». Ведь только продавец транспортного средства может радоваться более высокой продажной цене, так как в противном случае манипуляции несут в себе только риски и опасности. С одной стороны, покупатель автомобиля страдает от чрезмерно высокой цены покупки. Манипуляция ложно увеличивает остаточную стоимость автомобиля и скрывает реальный пробег. По оценкам экспертов, ежегодный ущерб составляет до шести миллиардов евро. Ежегодно около двух миллионов покупателей подержанных автомобилей становятся жертвами махинаций с транспортными средствами.
Как только продавец захочет, чтобы гарантийный ремонт был выполнен в фирменной мастерской, могут возникнуть значительные проблемы, поскольку производитель и мастерская могут отказать в гарантийном ремонте или работе по доброй воле из-за манипуляций с показаниями спидометра. Чтобы предотвратить это, Федеральный суд справедливости (BGH) вынес постановление, призванное защитить клиентов. Однако проблемы могут возникнуть и при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию автомобиля. Например, существуют различные интервалы технического обслуживания и замены в зависимости от производителя и пробега. Это относится, например, к ремню ГРМ или моторному маслу. Если показания тахометра уменьшаются, можно непреднамеренно пропустить важные встречи, что может привести к дорогостоящему повреждению автомобиля.
Вот как манипулируют спидометрами
В современном автомобиле показания спидометра хранятся в нескольких блоках управления. С помощью диагностического устройства, использующего интерфейс OBDII в автомобиле, этот пробег может быть перезаписан. Сегодня, например, нелегальные поставщики услуг предлагают манипулировать пробегом автомобиля в рамках тайной встречи на автостраде. Если вы не хотите делать ставку на такую встречу, вы можете приобрести соответствующие устройства за относительно небольшие деньги в Интернете.
Можно ли обнаружить мошенничество со спидометром?
Каждый, кто рассматривает возможность покупки подержанного автомобиля, должен принимать во внимание различную информацию. Благодаря разумному сочетанию различных факторов можно быстро обнаружить мошенничество, прямое или даже косвенное.
В принципе, всегда разумно задавать вопросы о текущем пробеге автомобиля. Типичный немец проезжает на автомобиле около 12 000 километров в год. С другой стороны, частый водитель проезжает не менее 20 000 километров. Это особенно актуально для дизельных автомобилей, поэтому, например, годовой пробег всего в 5 000 километров должен быть очень хорошо обоснован. Кроме того, следует запросить все счета за ремонт и заключения АС и TÜV. Если это бывший служебный автомобиль, вам также следует взглянуть на счета-фактуры, поскольку в них указан текущий километраж. Если, например, следующая замена масла указана через 150 000 километров, а пробег автомобиля составляет всего 100 000 километров, следует отнестись к этому скептически, поскольку в зависимости от автомобиля замена масла обычно производится примерно каждые 30 000 километров, а то и чаще.
Если возможно, следует также связаться с предыдущим владельцем автомобиля. Это лицо вносится в свидетельство о регистрации часть II и может предоставить информацию о пробеге на момент передачи автомобиля. Кроме того, следует обратить внимание на текущие следы использования. Особенно переключатели, рулевые колеса, сиденья и педали имеют следы использования. Если у вас есть доступ к диагностическому оборудованию, вы можете использовать его для считывания блоков управления. С помощью специальных приложений мошенничество может быть обнаружено.