Еще одна марка жертвует седанами и универсалами на алтарь внедорожников — хотя Volvo пока запускает их только в Великобритании, неизвестно, останутся ли они на других рынках.

За последнее десятилетие мы привыкли к тому, что внедорожники занимают практически все место в автомобильной индустрии, но все равно больно видеть, как некоторые ранее любимые модели снимаются с производства. К счастью для нас, у нас дома этого не происходит, по крайней мере, пока, но когда, например, в Великобритании марка становится исключительно внедорожником — это не очень хороший знак. Именно это и произошло с Volvo, поскольку, как заметил Autocar, оставшиеся седаны и универсалы исчезли из британского конфигуратора.

Автомобили, имеющиеся на складе, конечно, еще продаются, но, похоже, это уже все — новые заказы не принимаются. Внедорожные универсалы Cross Country шведская марка уже расхватала на островном государстве, несмотря на то, что они являются переходными между универсалами и внедорожниками. Кроме того, весьма незавидная судьба постигла среднеразмерный седан S60: его продажи приостанавливаются то на более длительный, то на более короткий срок. Причиной этого является продолжающийся переход завода в Южной Каролине на выпуск электромобилей, и, похоже, что сейчас он достиг той стадии, когда можно выпускать еще меньше седанов и универсалов.

Неизвестно, почему в Великобритании снимаются с производства модели S60/V60 и S90/V90. Логично, что, например, по мере оптимизации производства будут сниматься с производства только праворульные версии, однако седаны и универсалы Volvo по-прежнему продаются в таких странах, как Мальта и Япония, где на них принято ездить по левой стороне дороги. Volvo предпочитает объяснять свое решение низкими продажами: в первой половине этого года в мире было продано 23 000 единиц S90, 18 000 S60 и 16 000 V60, а V90 — всего 7 100 единиц. Для сравнения, XC60, самая популярная модель марки, была продана в количестве 106 000 единиц. Конечно, это не дает ответа на вопрос, почему Великобритания теряет свои модели, но, возможно, дело в том, что Великобритания показала еще более скромные результаты, чем другие рынки. Вместо этого Volvo концентрируется на своих электрических моделях, которые будут единственными в продаже с 2030 года. Вскоре появится самый маленький новый внедорожник EX30, за которым последует EX90. Электрическая версия XC60 может появиться в 2025 году. В принципе, до конца десятилетия каждый год будет появляться новая электрическая модель, но пока неизвестно, будет ли это седан или универсал, или же Volvo сосредоточится исключительно на внедорожниках или купе-внедорожниках.