По итогам первых четырех месяцев 2025 года продажи новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в России сократились на 16%, составив 27,1 тысячи единиц, сообщил директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков на конференции «АВТОСТАТ Analytic time». Несмотря на общее снижение, российские производители демонстрируют устойчивость, занимая 88% рынка, включая такие марки, как GAZ, LADA, UAZ, Sollers и KAMAZ.

Доля китайских брендов пока остается скромной – 4,1%, с Foton и Dongfeng в качестве основных представителей. Интересно, что в топ-10 также присутствуют марки, официально не представленные на российском рынке, такие как Mercedes-Benz, Isuzu и Hyundai.

Аналитики «АВТОСТАТ» прогнозируют три возможных сценария развития рынка LCV в 2025 году. Оптимистичный предполагает повторение прошлогодних результатов – 112 тысяч реализованных автомобилей, что потребует ежемесячных продаж в 10-11 тысяч единиц. Базовый сценарий оценивает рынок в 100,8 тысяч автомобилей, со снижением на 10% и ежемесячными продажами 8-10 тысяч. Наиболее пессимистичный прогноз – падение на 20% до 89,6 тысяч единиц, что соответствует 7-8 тысячам машин в месяц.

Таким образом, будущее рынка малотоннажных автомобилей в России остается неопределенным, но отечественные производители сохраняют лидирующие позиции, а дальнейшая динамика будет зависеть от множества факторов, включая экономическую ситуацию и государственную поддержку.

Более детальный анализ рынка коммерческого транспорта доступен в презентации, ознакомиться с которой можно по ссылке здесь.

Фото: АВТОСТАТ