Лизинговые компании России активно распродают накопленные стоки коммерческой техники, предлагая рынку тысячи единиц грузового и специализированного транспорта. По данным «АВТОСТАТ», общий объем доступных для приобретения активов, по состоянию на начало лета 2025 года, превышает 4 тысячи единиц, причем львиная доля – около половины – приходится на грузовые автомобили.

Генеральный директор «Европлана» Сергей Мизюра отметил, что в структуре грузового транспорта, представленного в стоке, китайские бренды занимают лидирующую позицию – около 50%, за ними следуют российские производители с долей 40%, а европейские марки составляют лишь 10%. При этом большая часть техники находится в возрасте до трех лет, что делает ее привлекательной для покупателей.

«Альфа-Лизинг» сообщает, что грузовой транспорт составляет 77% от общего объема их стока, в основном это машины марок Shacman, КАМАЗ, Howo, МАЗ и SITRAK со средним возрастом 2-3 года. Николай Фомин, директор департамента продаж «Газпромбанк Автолизинг», подчеркивает растущую долю китайской техники в структуре стока и увеличение объемов ее продаж – за первый квартал 2025 года количество китайских марок среди клиентов компании выросло вдвое.

Эксперты прогнозируют, что масштабная распродажа лизинговых активов окажет существенное влияние на рынок новой коммерческой техники, создавая дополнительную конкуренцию и потенциально снижая цены. Подробный анализ последствий этой тенденции будет представлен в рубрике «Экспертное мнение».

Фото: АВТОСТАТ