Статистика продаж электромобилей в России за первое полугодие 2025 года демонстрирует ощутимое снижение спроса – всего 4 400 электрокаров (BEV) нашли своих покупателей, что на 57% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было продано 10 300 машин.

Несмотря на общую тенденцию к снижению, марка Zeekr продолжает лидировать с 1439 проданными автомобилями, хотя и ее продажи упали на 68%. Эти электромобили попадают на российский рынок через параллельный импорт, с ценами от 4,49 до 13,5 млн рублей. В качестве альтернативы рассматриваются подержанные экземпляры с небольшим пробегом (от 1 до 18 000 км).

Второе место занимает Evolute с 561 проданным автомобилем (-30%), а тройку лидеров замыкает Avatr с 354 машинами (-18%). Avatr 11 теперь доступен в салонах Changan, а во второй половине года ожидается появление модели Avatr 12.

Электрический кроссовер «Москвич 3е» занял четвертую позицию с 350 проданными единицами (снижение вдвое), а Ora замыкает первую пятерку с 292 автомобилями, показав значительный рост в 147% благодаря скидкам на модели 2023 года. В топ-10 также вошли BYD, Geely, Tesla, Xiaomi и Volkswagen.

Более трети всех проданных электромобилей зарегистрированы в Москве (37,7%), 9% – в Подмосковье, а 7,3% – в Санкт-Петербурге. Остальные 46% распределены между другими регионами, где лидируют Краснодарский край (5,9%), Крым (2,2%), Татарстан (2,1%), Челябинская (2,1%) и Свердловская (2%) области.

Ранее ученые выявили три основных типа владельцев электрокаров, что может помочь автопроизводителям лучше понимать потребности своей аудитории.

Фото: Drom