По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», к середине января 2025 года в России зарегистрировано 4,3 тысячи действующих дилерских контрактов на продажу и обслуживание легковых автомобилей, что свидетельствует о значительном расширении рынка. Большинство из них – 3,7 тысячи – это соглашения с официальными дилерами, обеспечивающими поставки напрямую от производителей и гарантийное обслуживание. Оставшиеся почти 600 контрактов принадлежат дилерам, работающим с альтернативными поставщиками, но сохраняющим официальный статус 2S, то есть предлагающим сервис и запчасти.

За прошедший год общее количество дилерских контрактов увеличилось на 18%, благодаря заключению около 1600 новых соглашений и относительно небольшому числу расторжений – чуть более 900. Особенно заметен приход новых игроков: дилерские сети с нуля создали бренды XCITE (295 контрактов), Belgee (128), Jetta (88), Solaris (81), Sollers (72), WEY (60), SERES (59), Soueast (53), Oting (28) и VGV (20).

Китайские автопроизводители продолжают наращивать свое присутствие, активно расширяя дилерские сети – GAC (+60 контрактов), Changan (+40), Haval (+38), Geely (+27), JAECOO (+23), ORA (+20), TANK (+20), OMODA (+18), Chery (+16) и Hongqi (+16). Отечественные марки также демонстрируют рост, хотя и более скромный – LADA (+30), «Москвич» (+10) и Evolute (+9).

В то же время, некоторые бренды столкнулись с сокращением числа дилерских соглашений: Kaiyi (-29), BAIC (-18), EXEED (-16), Voyah (-11), JAC (-9) и УАЗ (-4). Подробный анализ дилерских сетей доступен в обзоре «Дилерские сети. Мониторинг дилерских контрактов по легковым автомобилям» от «АВТОСТАТ».