В ноябре текущего года на российском рынке новых легковых автомобилей зафиксировано беспрецедентное изменение структуры продаж – автомобили, произведенные на территории России, впервые сравнялись по доле с импортными моделями. Аналитики «Автостата» констатируют, что локальная сборка заняла ровно 50% рынка.

В эту цифру входят 36% машин, произведенных российскими брендами, такими как LADA, УАЗ, «Москвич», Evolute, XCITE, Aurus, Solaris, «Соллерс» и «Амберавто». Дополнительные 14% приходятся на долю иномарок, собираемых на российских заводах – Haval, BAIC, Kaiyi, SWM, Forthing и Belgee, производимый в Белоруссии.

Оставшиеся 50% рынка составляют импортные автомобили, где преобладает официальный импорт (41%) и параллельный ввоз (9%), причем львиная доля приходится на поставки из Китая.

На фоне этих изменений, некоторые модели уже демонстрируют рост цен – так, базовая комплектация кроссовера Haval Jolion Comfort подорожала на 50 тысяч рублей. Эксперты связывают данную тенденцию с общим изменением структуры рынка и растущим спросом на автомобили локальной сборки.