Если в дизельных автомобилях стартер запускается, но двигатель не запускается, в чем может быть причина, я дам информацию по этому вопросу. Определение неисправности следующее; стартер запускается, но двигатель иногда запускается, иногда не запускается, иногда запускается с опозданием.

Эта неисправность в первую очередь наводит на мысль о проблеме, связанной с топливом. В баке может быть меньше дизельного топлива или датчик может не обнаружить имеющееся топливо. В этом случае загорится сигнальная лампа топлива.

Как правило, причиной неисправности может быть следующее:

• Может быть трещина в дизельных шлангах, может быть проблема с дизельным фильтром, может быть проблема с дизельным насосом и сопутствующими деталями. Проблема может быть в топливной системе от бака до инжектора.
• Возможно, проблема не в топливной системе, а в неисправности инжектора. Неисправность инжектора — это не внезапная неисправность, а неисправность, проявляющаяся с течением времени.
• В дизельных автомобилях проблема, когда двигатель не заводится, в 60% случаев связана либо с инжектором, либо с топливной системой. Если проблема не в них, следует оценить следующие возможности.
• Возможно, неисправность вызвана датчиком удара. Из-за неисправных сигналов от этого датчика автомобиль мог защититься, поэтому мозг может не посылать топливо в систему.
• Возможно, неисправность вызвана иммобилайзером.
• Возможно, имеется контакт в подшипнике зажигания.

Это только возможности. После замены или обслуживания проблемной детали проблема обычно решается. Может быть полезно записать несколько простых деталей, прежде чем описывать проблему специалисту по обслуживанию.

• • Например, является ли проблема с прокруткой, двигатель не заводится, существовала ли она раньше и усиливалась до сегодняшнего дня или это что-то внезапно появившееся?

Есть ли разница в тяге, управляемости автомобиля по сравнению с тем, что было раньше, или проблемы возникают только при запуске.

• Заводится ли он, или у вас также проблемы со стартером?
• Загорелись ли какие-либо предупреждающие и информационные лампы на приборной панели автомобиля?
• Вы недавно покупали дизельное топливо в другом месте или доверили автомобиль кому-то?

Вы давно владеете автомобилем, если нет, то знаете ли вы историю его ремонта?

Предоставив эту информацию обслуживающему персоналу, вы поможете ему быстрее найти источник проблемы.

Для решения такого рода проблем с очень вероятной причиной механики используют метод проб и ошибок, заменяя детали одну за другой, чтобы определить и решить проблему. Несомненно, этот метод очень расстраивает водителя, занимает слишком много времени и иногда влечет за собой ненужные расходы. Механики, с другой стороны, любят такие трудно диагностируемые неисправности, потому что они получают деньги за каждую замененную деталь.

Поскольку механики — не механики, им приходится действовать методом проб и ошибок, но вы должны хотя бы начать с распространенных проблем или дешевых деталей. Когда вы описываете проблему, подходы типа «эта деталь будет меняться» без изучения узлов автомобиля обычно приводят к дополнительным и ненужным расходам.