Volkswagen ID.4 — рабочая лошадка в линейке электромобилей вольфсбургской марки. Tesla Model Y вытесняет более компактную Model 3. Nissan Ariya постепенно начинает раскачивать рынок. Таким образом, становится ясно, какой сегмент правит — речь идет, конечно же, о кроссоверах и внедорожниках. К этой группе скоро присоединится Renault Scenic E-TECH 2024.
Французы представили первые изображения нового автомобиля. И если стайлинг здесь не удивляет, так как он был частично раскрыт прототипом, то теперь мы можем рассмотреть детали серийной модели.
Вопреки внешнему виду, здесь есть много новых черт, на которые стоит обратить внимание. Взгляните на то, что предложит автомобиль.
Renault Scenic E-TECH 2024 — это старший брат Megane E-TECH. Визуально у них много общего
И все это благодаря одному человеку — Жилю Видалю (Gilles Vidal). Бывший стилист Peugeot и дизайнер, в частности, экстерьера модели 408, сменил цвет и перешел в Renault.
Его влияние видно невооруженным глазом. Renault Rafale — первый новый автомобиль, в котором использованы его идеи. С другой стороны, Scenic E-TECH идет по стопам своего родственника с двигателем внутреннего сгорания и визуально отдаляется от старшего Megane E-TECH..
Передняя часть автомобиля приобрела характерные узкие фары и светодиодные «клыки». Они несколько напоминают решение Peugeot, что кажется довольно интригующим решением. С «носом», характерным для автомобилей Renault, также попрощались. На Scenic также появится новая линия задней части кузова, где узкие светодиодные фонари уступят место более крупным лампам.
Кузов электрического Scenic достаточно массивен, но при этом визуально привлекателен. Несомненно, этот автомобиль будет играть ключевую роль в привлечении новых клиентов в шоу-румы.
По своим габаритам этот автомобиль займет место «в середине стаи». Длина прототипа, которая была точно воспроизведена в серийной версии, составляет 4490 мм. Таким образом, это будет не самый большой автомобиль на рынке, но он займет интересную и умеренно развитую нишу.
Renault Scenic E-TECH 2024 построен на платформе CMF-EV
Глядя на возможности этой конструкции, можно смело предположить, что Renault сделает ставку на более емкие батареи здесь в топовых версиях. <В Megane мы можем выбирать между версиями с батареями емкостью 40 и 60 кВтч. Здесь батарея емкостью 60 кВтч может стать базовым вариантом, а топовая версия получит 85-90 кВтч, что в сумме даст запас хода более 500 км.
Французы также предполагают появление AWD-версии мощностью до 400 л.с. Впрочем, таких подробностей нам еще предстоит дождаться — официальная презентация нового Scenic E-TECH состоится 4 сентября.