Поколение 992 модели Porsche 911 принесло много новшеств. Прежде всего, автомобиль стал более современным, а также насыщенным электроникой. Однако где же во всем этом аналогия, характерная для этой модели? На помощь приходит Porsche 911 S/T, сочетающий в себе черты версий GT3 Touring и GT3 RS. Всего будет построено 1963 экземпляра.

Porsche 911 всегда ассоциировался с автомобилем, который обеспечивает чистое удовольствие от вождения. Конечно, такое определение для каждого свое. Поклонникам аналоговых автомобилей, предпочитающим механические коробки передач и двигатели с естественным всасыванием, уже давно нечего ждать от современного автопрома. Единственным убежищем остались небольшие марки, чьи автомобили достаточно бескомпромиссны, и некий производитель из Цуффенхаузена. Появившийся на рынке Porsche 911 S/T доказывает, что в наши дни можно сделать выдающийся спортивный автомобиль с двигателем с естественным всасыванием и механической коробкой передач.

Внешне Porsche 911 S/T трудно отличить от модели GT3 Touring. В качестве опции S/T может быть оснащен пакетом Heritage Design, который отличается синим цветом Shore Blue и белыми колесными дисками Ceramica. На задней части кузова в основном будут присутствовать дополнительные шильдики, а также небольшой «утиный хвост» на спойлере. Сразу за аркой переднего колеса появился дополнительный воздухозаборник, который отвечает за лучшее охлаждение тормозов. Для большей эффективности они керамические, но это также способствует снижению массы. Она, благодаря использованию углеродного волокна во многих местах, а также пластиковому ветровому стеклу в задней части, составляет всего 1385 кг.

В сочетании с двигателем 4.0, знакомым по 525-сильному GT3 RS, ожидается, что он обеспечит невероятную мощность.