Российские автокредитование претерпевает изменения, делая подержанные автомобили более привлекательными для покупателей, несмотря на общую тенденцию к снижению рынка. Согласно последним данным Объединенного кредитного бюро (ОКБ), средний срок кредитования на автомобили с пробегом в октябре достиг 78 месяцев, что на целый год превышает аналогичный показатель для новых машин – 66 месяцев. Эта разница стала рекордной за всю историю наблюдений.

При этом средняя сумма кредита в обоих сегментах остается примерно одинаковой, около 1,5 млн рублей, однако полная стоимость кредита (ПСК) на подержанный автомобиль в среднем на 8 процентных пунктов выше, достигая 29% по сравнению с 21% для новых авто. Эта разница обусловлена государственными субсидиями, предоставляемыми автопроизводителям для стимулирования продаж новых машин.

Банки вынуждены увеличивать сроки кредитования, чтобы компенсировать высокие цены на автомобили и процентные ставки, делая ежемесячные платежи более доступными для потребителей. В то время как сроки кредитования на новые автомобили остаются стабильными в диапазоне 67-71 месяца, для подержанных авто наблюдается устойчивый рост с 67 месяцев в марте до 78 в октябре.

В октябре текущего года рынок автокредитования в России сократился на 29%, а объемы финансирования – на 32%. Эксперты прогнозируют дальнейшее увеличение разрыва между сегментами новых и подержанных автомобилей в будущем.

Ранее сообщалось о трудностях, с которыми сталкиваются российские автодилеры при продаже автомобилей ушедших брендов, выпущенных в 2022 году и ранее.