На первый взгляд трудно отличить стилистику нового концепт-кара Opel от нынешнего модельного ряда. Но детали раскрывают суть эволюции.

Например, если присмотреться, то можно заметить полное отсутствие хромированной отделки: вместо этого в концепте используются световые и графические элементы, разделяющие и разграничивающие поверхности.

Задняя часть концепта выполнена в стиле «Опель».

Сужающийся кзади кузов контрастирует с ярко выраженными колесными арками, а линии не нарушаются наружными зеркалами заднего вида: их заменяют камеры с углом обзора 180 градусов, которые вмонтированы в заднюю стойку крыши.

Также яркой новинкой является четырехмерный Opel Vizor — под четвертым измерением Opel подразумевает лазерные, оптические и радарные датчики, расположенные за поверхностью.

Аэродинамические характеристики Opel Vizor — это не что иное, как «четвертое измерение».

Аэродинамические характеристики изящно очерченного кузова оптимизированы с помощью передних и задних амортизаторов и заднего диффузора, которые меняют свое положение в зависимости от текущей дорожной ситуации.

Шины оптимизированы для изящного кузова.

Шины, разработанные в сотрудничестве с компанией Goodyear, изготовлены из переработанной резины, а также установлены на колесах с активными аэродинамическими элементами.

Opel — это не просто автомобиль, а автомобиль, который не может не понравиться.

Opel обещает простор для автомобиля нижнего среднего класса благодаря электрической платформе. Но купе Experimental делает не только это: рулевое колесо можно убрать, когда оно не используется, поскольку оно вращает передние колеса с помощью электроники без механической связи.

Компактный автомобиль с электроприводом и активными элементами на рулевом колесе — это не просто автомобиль, а автомобиль с электроприводом.

Легкие каркасные сиденья купе «Эксперименталь» имеют облегченную конструкцию.

Легкие каркасные сиденья обтянуты сетчатой тканью с пространственным рисунком, что обеспечивает комфорт при минимальных затратах пространства.

Вместо сидений с каркасом в салоне установлены сиденья из сетчатой ткани.

В учебном автомобиле вместо приборной панели используется проекционная система дополненной реальности; содержимое панели управления перед передним локтем свободно конфигурируется, позволяя водителю самому решать, к каким функциям он хочет получить доступ непосредственно отсюда.

Особой идеей является электрохромная ткань, которая может светиться или темнеть, либо как элемент настроения, либо, например, в координации с системами помощи водителю, предупреждая его об опасных ситуациях.