Недавний тест-драйв обновленного Omoda С5, проведенный «Российской газетой», выявил заметные улучшения в дизайне и управляемости популярного кроссовера. Автомобиль сохранил свою узнаваемую яркую внешность, но получил более современный облик благодаря новому бамперу, переработанным дневным ходовым огням и стильному расположению логотипа бренда на черной панели между решеткой радиатора и капотом. Изменения в конструкции наружных зеркал, установленных на ножках, положительно сказались на обзоре, хотя высокие бортины и узкие окна по-прежнему создают некоторые ограничения.

Система кругового обзора с качественной графикой частично компенсирует недостатки обзорности. Внутри салона водителя и пассажиров встречает эргономичные кресла и качественная отделка пластиком. Современный тачскрин мультимедийной системы, несмотря на склонность к сбору отпечатков пальцев, радует функциональностью. Рулевое управление, хоть и не отличается особой информативностью, обеспечивает хорошую связь с автомобилем, позволяя уверенно проходить повороты и эффективно стартовать на скользких покрытиях. Сердцем Omoda С5 является 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., работающий в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Главным преимуществом обновленного Omoda С5 остается его доступность – базовая комплектация Drive с полным приводом обойдется покупателям в 2 899 900 рублей. На фоне растущих цен на автомобили, это делает Omoda С5 одним из самых привлекательных предложений на рынке полноприводных кроссоверов. Примечательно, что ранее эксперты подсчитали, что для приобретения новой иномарки среднестатистическому россиянину потребуется откладывать всю зарплату на протяжении 41 месяца.