Недавно компания Toyota изменила дизайн своего большого пикапа Tundra для североамериканского рынка, и теперь к нему присоединился разработанный в Северной Америке компактный полноразмерный собрат Tacoma — новая модель использует то же шасси TNGA-F. В стандартной комплектации она имеет вытянутую кабину, а в качестве опции предлагается двухместная кабина с 5- или 6-футовым откидным бортом. Последняя имеет на 7% больший объем, розетку 12 и 120 В (североамериканская сеть) на боковой стенке, а также опциональную алюминиевую заднюю дверь с электроприводом — выключатель расположен в заднем фонаре.

Внутри все цифровое: стандартный 7-дюймовый дисплей за рулем, центральный сенсорный экран имеет диагональ 8 дюймов, в качестве опции предлагается 12,3-дюймовый экран на панели приборов и 14-дюймовый центральный сенсорный экран. В приборную панель перед пассажирским сиденьем вмонтирована полка для безопасного хранения смартфона, есть также несколько портов USB-C и беспроводное зарядное устройство. Количество и размер мест для хранения в салоне увеличены, например, в три раза увеличено место под задним сиденьем. На приборной панели также размещены QR-коды для перехода на сайт Toyota, где можно найти подсказки или готовые планы 3D-печати вставок (держатель для инструментов, фонаря и т.д.) для конкретного вещевого отсека.

Для пикапа Tacoma предлагаются обычные для легковых автомобилей дополнения, такие как подогрев/вентиляция сидений, перевернутый дисплей, цифровое внутрисалонное зеркало (на него также может выводиться изображение с камеры заднего вида), но есть и специальные функции, например, съемная hi-fi акустика JBL с 10 динамиками, которую затем можно использовать вне автомобиля через Bluetooth — заряда аккумулятора съемной колонки хватает на 6 часов работы, она водонепроницаема на глубине до 914 мм. Предлагается несколько вариантов комплектаций, имеющих существенные различия не только во внешнем виде, но и, например, в более рабочих версиях SR, SR5 XtraCab и TRD PreRunner используются листовые рессоры, а в остальных — витые рессоры для жесткой оси, Модель TRD Sport получила более жесткие амортизаторы, TRD Off-Road с повышенной проходимостью использует амортизаторы Bilstein с отдельным масляным резервуаром, а комплектация Limited оснащается амортизаторами с электронным управлением.

Технически это совершенно новый автомобиль, единственным источником энергии для Toyota Tacoma предлагается 2,4-литровый турбомотор мощностью 231 л.с./329 Нм в стандартной комплектации, здесь же используется недавно разработанная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. На следующем уровне мощность составляет 274 л.с./ 420 Нм, если клиент запрашивает 6-ступенчатую механическую коробку передач (также доступны функции rev-sync и антифлаттинг), а 8-ступенчатый автомат предлагает 282 л.с./ 429 Нм. Вершиной модельного ряда является гибридный привод с самозарядкой, в котором электродвигатель интегрирован в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, а мощность системы составляет 331 л.с./630 Нм. В стандартной комплектации привод осуществляется на задние колеса и предусмотрен частично самоблокирующийся задний дифференциал, а в качестве опции можно выбрать полный привод с возможностью движения по бездорожью и активными электронными вмешательствами. Самозаряжающийся гибрид оснащается постоянным полным приводом с блокируемым центральным и задним дифференциалом с активными электронными вмешательствами.