Последнее воплощение внедорожника включает в себя множество инновационных функций и предлагает достаточно много места для пассажиров
Четвертое поколение X-Trail представляет собой следующий этап наступления Nissan на электрифицированную продукцию. С момента выпуска Nissan X-Trail в 2001 году в мире было продано более 7 млн. экземпляров этой модели, что сделало ее одним из самых популярных семейных автомобилей в мире. В Польше заказы на эту модель принимаются с сентября, и первые экземпляры уже доставляются покупателям.
При создании новой версии популярного внедорожника компания Nissan использовала ДНК, которая хорошо зарекомендовала себя в трех предыдущих поколениях модели: мускулистый стиль в сочетании с интуитивными технологиями, универсальность и передовая система полного привода. Новый X-Trail предлагается в 5- и 7-местном исполнении для комфортных поездок с семьей и друзьями.
Благодаря новому шасси CMF-C, являющемуся образцом передовых разработок, инноваций и технологий, новый X-Trail вновь поднимает планку в сегменте внедорожников. Любители приключений будут в восторге от динамических характеристик автомобиля и его передовых решений в области электрификации силовых агрегатов.
Современный, мускулистый силуэт для сурового, неподвластного времени облика
Ключевым элементом привлекательности Nissan X-Trail предыдущих трех поколений был его характерный стиль, излучающий силу и прочность без агрессивности.
И экстерьер, и интерьер четвертого поколения модели отражают ее суть — универсальность и дух авантюризма. Отличительные элементы дизайна Nissan — плавающая крыша и V-образный воздухозаборник — изящно подчеркивают линию кузова. Передняя часть украшена яркими узкими фарами, которые словно сливаются с бампером. Дневные ходовые огни, совмещенные с указателями поворота, проходят по линии, заданной капотом.
В профиль мускулистые передние и задние колесные арки придают X-Trail очень привлекательный вид на дороге. Задняя стойка имеет форму плавника дельфина. Она идеально сочетается с боковыми перекрывающими друг друга задними фонарями, которые были разделены для создания более широкого проема багажника. Задняя часть автомобиля выделяется четкими горизонтальными линиями, проходящими чуть выше и ниже места для номерного знака. Под бампером видна защита днища, подчеркивающая характер модели.
Ключевыми аэродинамическими особенностями являются активный воздухозаборник в моторном отсеке, особая форма передней стойки, щитки под днищем, регулирующие воздушный поток под автомобилем, и воздухозаборники в передней части, точно направляющие воздушный поток на боковые стороны автомобиля. Покупатели ценят в автомобилях возможность персонализации, поэтому новый X-Trail предлагается в 10 цветах экстерьера и пяти двухцветных комбинациях, т.е. всего 15 вариантов на выбор.
Привод E-POWER
Новый X-Trail — это вторая европейская модель Nissan, оснащенная инновационной системой привода e-POWER. Это уникальное решение по электрификации предлагается только компанией Nissan. Система e-POWER позволяет наслаждаться вождением электромобиля без необходимости подзарядки аккумулятора.
Система e-POWER в новом X-Trail состоит из переднего электродвигателя мощностью 150 кВт, высокопроизводительного блока батарей, двигателя внутреннего сгорания объемом 1,5 л с переменной степенью сжатия, электрогенератора и инвертора. Благодаря такому уникальному приводу мощность на колеса передается исключительно через электродвигатель, что обеспечивает мгновенный и плавный разгон. Мощность системы привода составляет до 150 кВт (204 л.с.).
Уникальной особенностью системы e-POWER является то, что бензиновый двигатель используется только для выработки электроэнергии — колеса приводятся в движение исключительно электромотором. Это означает, что обычный двигатель внутреннего сгорания всегда работает в оптимальном диапазоне оборотов, что обеспечивает высокую экономию топлива в городских условиях. При запуске электромобиля водитель не испытывает запаздывания, характерного для двигателей внутреннего сгорания и обычных гибридных систем. Мгновенная реакция обеспечивает захватывающее ощущение высокого крутящего момента и гарантирует динамичное ускорение на разных скоростях, что не только облегчает обгон и вклинивание в автомобильный поток, но и придает водителю чувство большей уверенности.
Ключевым моментом при разработке системы e-POWER для X-Trail была необходимость обеспечить «естественное» вождение — соответствие скорости двигателя внутреннего сгорания скорости автомобиля. Функция «линейной настройки» управляет бензиновым двигателем, чтобы обеспечить нужную скорость в соответствии со скоростью движения, что позволяет избежать эффекта «несоответствия характеристик», который часто возникает у традиционных гибридных автомобилей при резком ускорении. Второе преимущество заключается в том, что двигатель работает только в том диапазоне оборотов, который необходим, то есть в городских и загородных условиях обороты относительно ниже. В дополнение к этим преимуществам система e-POWER гарантирует бесшумную езду. Например, на скорости 40 км/ч звук двигателя в среднем на 8 дБ тише, чем у конкурирующих моделей.
e-4ORCE
e-4ORCE — это новая система полного привода, разработанная специально для электрифицированных автомобилей Nissan. Система обеспечивает превосходное сцепление с дорогой и уверенное ускорение в любых условиях благодаря самой передовой технологии управления полным приводом Nissan. Буква «e» в слове e-4ORCE означает, что система разработана специально для использования с электрифицированными силовыми агрегатами Nissan. Поэтому она будет предлагаться и на 100% электрическом Nissan ARIYA.
Система с двумя электродвигателями развивает общую мощность 157 кВт (213 л.с.) и благодаря заднему электродвигателю мощностью 100 кВт обеспечивает динамичный разгон от 0 до 100 км/ч за 7 секунд. Необходимое усилие на задней оси достигается в 10 000 раз быстрее, чем при использовании механической системы полного привода. Кроме того, постоянное перераспределение крутящего момента и практически идеальное распределение массы автомобиля способствуют более уверенной управляемости и комфорту движения, позволяют управлять автомобилем динамично и в то же время плавно.
Передавая мощность на колеса практически мгновенно, в зависимости от текущих условий, водитель и пассажиры даже не подозревают о том, что система активно улучшает сцепление с дорогой и управляемость. Система работает даже в, казалось бы, благополучных условиях. С e-4ORCE водитель может разгоняться с высокой степенью уверенности, зная, что нужное количество мощности передается на колеса практически мгновенно.
Система e-4ORCE точно контролирует заданное направление движения практически на любом дорожном покрытии, не требуя от водителя изменения стиля вождения или вмешательства. При прохождении поворотов на заснеженных дорогах автомобиль точно следует намеченному курсу благодаря исключительной точности работы электродвигателя, правильному распределению движущей силы и адекватному управлению тормозами. Вождение становится намного приятнее, и вы чувствуете себя уверенно, независимо от дорожного покрытия и ситуации.
Инженеры доработали систему прецизионного управления e-4ORCE и оба электродвигателя, чтобы обеспечить беспрецедентный комфорт. Эффект «нырка» и раскачивания автомобиля был сведен на нет за счет рекуперативного торможения задним двигателем. Помимо оптимизации распределения силы привода между колесами передней и задней оси, система инициирует торможение отдельно для каждого из четырех колес, чтобы максимально повысить эффективность прохождения поворотов. Благодаря этому направление движения сохраняется в соответствии с замыслом водителя и требует лишь минимальных движений рулем.
e-Pedal Step
Учитывая, что обычно около 70% времени вождения приходится на городские и пригородные районы, компания Nissan разработала принципиально новое решение для управления автомобилем с помощью одной педали — технологию e-Pedal Step. Она предназначена для устранения необходимости частого перемещения ноги с педали тормоза на педаль акселератора при движении в городских условиях. Система e-Pedal Step позволяет разгоняться и тормозить, используя только педаль акселератора.
Активация системы e-Pedal Step осуществляется с помощью переключателя, расположенного на центральной консоли. Активация режима не влияет на характеристики педали акселератора — ее работа не изменяется. При уменьшении давления на педаль акселератора система e-Pedal Step начинает торможение с задержкой до 0,2 g, достаточной для включения стоп-сигналов. Автомобиль замедляется до достижения «ползучей» скорости, не останавливаясь полностью. Такое решение обеспечивает плавность маневров при парковке на низких скоростях. Водитель быстро привыкает выбирать нужную степень нажатия на педаль акселератора, что делает вождение более плавным, интуитивным и приятным.
Мягкая гибридная система
Чаще всего покупатели выбирают Nissan X-Trail в варианте e-POWER, но автомобиль также доступен с турбированным 1,5-литровым двигателем с переменной степенью сжатия. В этом варианте колеса приводятся в движение традиционным способом. Двигатель мощностью 120 кВт (163 л.с.) и крутящим моментом до 300 Нм предлагается исключительно в переднеприводном варианте, где привод передается через бесступенчатую коробку передач Xtronic. Во время спокойной езды при частичной нагрузке этот двигатель переходит на высокую степень сжатия для оптимизации расхода топлива. В ситуациях, когда требуется более динамичная и быстрая езда, степень сжатия снижается.
Силовой агрегат также оснащен 12-вольтовой гибридной системой плавного хода. Эта система обеспечивает дополнительную мощность, более длительное время остановки и пуска, быстрый старт и функцию «Coasting Stop», которая снижает расход топлива и выбросы CO2.
При торможении энергия рекуперируется и накапливается в литий-ионной батарее, а затем используется для питания электросистем автомобиля при выключенном двигателе, например, в ожидании переключения светофора на перекрестке. Кроме того, при разгоне может быть развит дополнительный крутящий момент до 6 Нм.
Роскошный интерьер
Передовые технологии Nissan Intelligent Mobility доступны водителю, и во всем соблюдается принцип приоритета комфорта и качества. Премиальные материалы, интеллектуальные функции и продуманные детали обогащают интерьер автомобиля, который отличается первоклассным дизайном и практичностью.
Большое внимание было уделено эргономике рычага переключения передач и кнопок, которые приятны на ощупь и выполнены из высококачественных материалов. Опросы клиентов показали, что они хотят, чтобы основные функции автомобиля были просты в использовании. Поэтому X-Trail оснащен простыми и интуитивно понятными органами управления системой климат-контроля, а также кнопками, отвечающими за наиболее важные экранные функции — аудиосистему или навигацию.
В верхней части центральной консоли расположены рычаг переключения передач (e-shifter), селектор режимов движения и два подстаканника, а также беспроводное зарядное устройство для смартфона мощностью 15 Вт. В центре также расположен подлокотник для тех, кто сидит на передних сиденьях. Под крышкой подлокотника находится вместительный отсек для хранения мелких вещей. Благодаря боковому отверстию доступ к этому отсеку могут получить и пассажиры задних сидений, что невозможно при использовании обычной крышки.
Под подлокотником, на нижнем уровне консоли, можно разместить такие предметы, как сумочка или планшет. Это позволяет удобнее перевозить небольшие предметы и оптимально использовать пространство, ведь в семейном автомобиле места никогда не бывает мало. Атмосферу спокойствия и расслабленности в салоне создает также новое белое освещение, однородность которого создает ощущение гармонии и престижа.
Практичность и универсальность
Чтобы было проще упаковать багаж, установить детское кресло или сесть в автомобиль, доступ ко второму ряду сидений стал еще лучше благодаря задним дверям, которые открываются почти на 90 градусов.
Спинки второго ряда сидений делятся в соотношении 40:20:40, а в середине сиденья имеется специальное отверстие, позволяющее перевозить длинные предметы, например, лыжи, не складывая сиденья. Кроме того, сиденье можно легко сдвинуть вперед (в соотношении 60:40), чтобы увеличить объем багажника и улучшить доступ к третьему ряду сидений в 7-местной версии.
Позаботились и о пассажирах второго ряда сидений — они имеют индивидуальное управление системой климат-контроля, что выражается в комфорте поездки. Ключевым элементом, обеспечивающим гармоничное семейное путешествие, является наличие питания для электронных устройств пассажиров. Сидящие на втором ряду могут воспользоваться гнездами USB Type A и USB Type C для зарядки. Родители маленьких детей по достоинству оценят интегрированные в задние двери солнцезащитные шторки, которые легко поднимаются одной рукой.
Благодаря тому, что конструкция пола CMF-C, разработанная Альянсом, позволяет эффективно компоновать компоненты, новый X-Trail предлагается с третьим рядом сидений для двух пассажиров. Односпальные сиденья, легко убирающиеся в пол, рассчитаны на пассажиров ростом до 160 см. Благодаря этому автомобиль является одним из самых комфортабельных в своем сегменте. Пространство оптимизировано таким образом, что пассажиры третьего ряда могут с комфортом разместить ноги под сиденьями второго ряда.
Когда два задних сиденья не используются, общий объем багажного отделения достигает 585 литров, что ставит X-Trail в число лидеров в этой категории автомобилей. Объем багажного отделения увеличился на 20 литров по сравнению с моделью предыдущего поколения за счет самой большой длины пола и пространства между колесными нишами в этом классе. Грузовое пространство, спроектированное с учетом практичности, теперь значительно облегчает размещение багажа и хранение небольших вещей.
Крышка багажника, открывающаяся и закрывающаяся автоматически и без прикосновений, облегчает доступ к ней, когда обе руки заняты. В 5-местной версии появился подвижный пол багажного отделения — популярная особенность предыдущей модели. Однако его форма изменилась, и подвижная часть с одной стороны покрыта прочным ковролином, а с другой — гладким и легко очищаемым пластиковым слоем.
Шасси CMF-C
Как и Nissan Qashqai, новый X-Trail использует шасси CMF-C, которое представляет собой наиболее передовую конструкцию и технологию, доступную сегодня в автомобильной промышленности. В конструкции кузова используются более легкие материалы, а также передовые технологии штамповки и сварки, направленные на повышение прочности кузова при одновременном снижении массы. Впервые на модели X-Trail крышка багажника изготовлена из композитного материала. Передние и задние двери, передние крылья и крышка моторного отсека изготовлены из алюминия.
Новая конструкция подвески и рулевого управления
Благодаря комфорту и точности управления, заложенным в ДНК модели, новый X-Trail — по примеру своего предшественника — обеспечивает непревзойденные ощущения от вождения, а также превосходно ведет себя на извилистых участках дороги. Шасси CMF-C нового Nissan X-Trail также позволяет оптимизировать расположение стоек MacPherson на передней оси. Задняя же ось оснащена усовершенствованной многорычажной подвеской.
Усовершенствованный гидроусилитель рулевого управления теперь обеспечивает более точный отклик руля, лучшее ощущение центрального положения рулевого колеса и снижение силы трения взаимодействующих компонентов рулевого управления.
Полный контроль с 35-дюймовым
общим экраном Для повышения комфорта и получения еще большего удовольствия от вождения новый X-Trail предлагает передовую информационно-развлекательную систему с широким набором интегрированных функций, включая легкое и беспроблемное подключение смартфона и NissanConnect Services, специальное приложение для связи с автомобилем и контроля его функций. 12,3-дюймовый дисплей NissanConnect с высоким разрешением представляет собой цифровой интерфейс для навигационных, информационных, развлекательных и настроечных функций автомобиля и совместим с Android Auto® и Apple CarPlay® (в случае с последним — еще и по беспроводной связи).
Новый 12,3-дюймовый многофункциональный TFT-экран с высоким разрешением позволяет настраивать различные способы отображения информации навигационной системы, развлекательных программ, данных о дорожной обстановке и состоянии автомобиля с помощью удобного диска на рулевом колесе. В знак уважения к японскому происхождению Nissan цифровой фон TFT-экрана имеет традиционную текстуру хрустального стекла «Кирико». Инновационный 10,8-дюймовый дисплей (HUD — Head-Up Display) обеспечивает самый большой размер дисплея на лобовом стекле в сегменте. Ключевая навигационная, дорожная информация и информация о помощи при вождении отображается в зоне видимости водителя.
Функции Home-to-Car совместимы с устройствами Google Assistant и Amazon Alexa. Система поддерживает ряд голосовых команд, включая возможность отправки водителем пункта назначения в навигационную систему автомобиля путем диктовки его на собственное смарт-устройство, например, смартфон, что позволяет значительно сэкономить время.
С помощью приложения NissanConnect Services со смартфона можно дистанционно управлять некоторыми функциями автомобиля, такими как включение звукового сигнала, включение света или запирание и отпирание дверей. Кроме того, в приложении можно настроить интеллектуальные уведомления, в том числе о превышении определенной скорости, времени движения или заданной зоны. Водитель может активировать функцию распознавания голоса, которая позволит легко управлять рядом функций и устройств в автомобиле с помощью голосовых команд, не отвлекаясь от дороги.
Если водитель не использует навигацию с телефона, он может воспользоваться системой TomTom 3D Maps & Live Traffic, которая включает в себя расширенные навигационные функции, такие как беспроводное обновление карт, информация о дорожной обстановке в реальном времени, Google Street View и отображение цен на топливо. Также имеется возможность навигации «от двери до двери» с функцией определения местоположения автомобиля (My Car Finder). Все путешественники имеют удобный доступ к передним и задним гнездам для зарядки USB-A и USB-C.
Усовершенствованная система ProPILOT Assist
Nissan X-Trail оснащен системой помощи при вождении ProPILOT Assist нового поколения, которая обеспечивает гораздо большую поддержку водителя в самых разных ситуациях. Система ProPILOT Assist с Navi-Link призвана снизить уровень усталости и стресса во время вождения и обеспечить интуитивно понятное управление.
ProPILOT Assist с Navi-Link соответствующим образом ускоряет или замедляет автомобиль для повышения плавности движения по выбранной полосе автострады. Система может автоматически увеличивать скорость движения до заданного уровня, а также тормозить и останавливать автомобиль при необходимости, например, при движении в пробке. Система ProPILOT Assist также способна автоматически возобновить движение, если автомобиль не останавливался более трех секунд и впереди идущие автомобили отъехали.
Новая версия системы, установленная в Nissan X-Trail, способна адаптировать скорость автомобиля к изменяющимся дорожным условиям. Например, при въезде в зону ограничения скорости при движении по автомагистрали система может считывать дорожные знаки, учитывать данные навигационной системы об ограничении скорости и автоматически снижать скорость до необходимой. Таким образом, водителю не нужно вручную регулировать скорость с помощью круиз-контроля.
Система ProPILOT Assist также может использовать данные навигационной системы и соответствующим образом регулировать скорость, например, снижая скорость перед крутым поворотом на автостраде. Кроме того, система ProPILOT Assist с Navi-Link теперь взаимодействует с радаром слепых зон, что позволяет вмешаться и скорректировать движение рулевого колеса для предотвращения маневра смены полосы движения, если в слепой зоне находится другой автомобиль.
Благодаря новой оптимизированной функции предупреждения системы обнаружения движущихся объектов при появлении впереди движущегося препятствия активируется тормозная система и автомобиль останавливается. Автомобиль также остановится, если обнаружит движущийся автомобиль или неподвижное препятствие при движении задним ходом.
Технологии активной и пассивной безопасности
Дополнительной функцией безопасности является интеллектуальная система автоматического экстренного торможения с функцией предвидения риска столкновения. Используя передовую радарную технологию, датчики отслеживают движение по полосе перед впереди идущим автомобилем и обнаруживают резкое торможение впереди идущего автомобиля. Затем система активирует тормозную систему для снижения вероятности столкновения.
Безопасность в темное время суток повышается благодаря технологии, используемой в аэродинамически эффективных узких фарах Nissan X-Trail, так как форма светового пучка адаптируется к проезжающим мимо автомобилям. Использование серии светодиодных модулей позволяет управлять направлением светового пучка — отдельные светодиоды матрицы отключаются при обнаружении автомобилей, приближающихся со встречного направления. В результате их водители не ослепляются, а дорога перед автомобилем остается хорошо освещенной.
Еще одним элементом комплекса технологий, повышающих безопасность нового Nissan X-Trail, является центральная подушка безопасности, установленная между двумя передними сиденьями, которая защищает пассажиров от последствий боковых столкновений. Она дополняет подушки безопасности водителя и пассажира, а также боковые и шторки безопасности, которые входят в стандартное оснащение нового X-Trail.
В Польше покупатели могут выбрать один из двух вариантов стандартного оснащения: N-Connecta и Tekna. Первый вариант предлагает, помимо прочего, мультимедийную систему NissanConnect с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, трехзонный автоматический климат-контроль, интеллектуальную систему камер с обзором 360°, 12,3-дюймовые цифровые часы TFT, светодиодные фары FULL с датчиком сумерек, тонированные задние стекла, рейлинги на крыше и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Стандартное оборудование варианта Tekna включает систему ProPILOT Assist с системой Navi-Link, 10,8-дюймовый дисплей Head-Up, интеллектуальный ассистент автоматической парковки ProPILOT Park (на версиях с системой e-POWER), управление задними дверями с электроприводом и без ключа, светодиодные передние противотуманные фары, аудиосистему BOSE и 19-дюймовые легкосплавные диски.
Продажи Nissan X-Trail в Польше начались в начале сентября. Покупатели встретили новый внедорожник с большим энтузиазмом, причем наибольшей популярностью пользуется версия Tekna e-POWER e-4ORCE. На полноприводные версии приходится более 80% заказов, а каждый седьмой покупатель выбрал 7-местную версию.