В среду утром в Lexus Warsaw Pulawska состоялась премьера новейшего внедорожника японского производителя — это Lexus RX нового поколения!
Lexus перешел в модельное наступление, и мы можем видеть это по новым автомобилям, которые то и дело демонстрирует производитель из Страны цветущей сакуры. В этом контексте очень важной моделью является NZ, которая была показана всего несколько месяцев назад и знаменует собой новую главу в стилистике автомобилей производителя. Впрочем, новый стиль дизайна в сочетании с классическими решениями прослеживается и в новом пятом поколении самого популярного автомобиля японской марки. Однако Lexus RX — это не только новый дизайн, но и ряд мелких и крупных изменений, которые мы смогли увидеть вживую во время предварительного показа, на котором мы присутствовали благодаря Lexus Warsaw Pulawska.
Но начнем с новой одежды RX — что именно изменилось во внешности автомобиля? Первое, что бросается в глаза, — это измененная решетка радиатора. Хотя она по-прежнему имеет характерную трапециевидную форму, она претерпела изменения. Решетка радиатора теперь не так сильно выделяется на фоне остальной части автомобиля. Вместо этого она сливается с кузовом и отлично смотрится как издалека, так и вблизи. В задней части автомобиля тоже много интересного — новые фары, хотя здесь скорее следует говорить о целой полосе по всей ширине автомобиля, производят очень хорошее впечатление, а вся задняя часть стала гораздо более «скульптурной, чем у предшественника».
Однако линии кузова и общая форма силуэта изменились минимально. Новый Lexus RX не слишком сильно отличается по стилю от своего предшественника, а скорее улучшает некоторые моменты и адаптирует их к «здесь и сейчас», хотя, например, при увеличении колесной базы или опускании крыши на 10 мм он выглядит более энергичным и элегантным одновременно. То же самое можно сказать и об интерьере. В нем теперь установлен 14-дюймовый экран, а сам кокпит спроектирован с учетом потребностей водителя — его задача состоит в том, чтобы человек, сидящий за рулем, был максимально сосредоточен на дороге. Такие мелочи, как электрические дверные ручки, открывающиеся при нажатии, также являются плюсом.
Подвеска была сильно оптимизирована, что в сочетании с удлиненной колесной базой обеспечивает более жесткое и уверенное управление автомобилем. В то же время центральные стойки и поперечные рычаги были значительно усилены, что позволило поднять уровень комфорта на более высокий уровень. Система безопасности + также была значительно усовершенствована. Здесь следует отметить такие системы, как система раннего реагирования на опасность столкновения, которая в экстренных ситуациях может взять на себя контроль над рулевым колесом, системы Lane Change Assist, Lane Trace Assist, Front Cross Traffic Alert, Safe Exit Assist или усовершенствованный активный круиз-контроль.
Весьма интересна и линейка двигателей, главной звездой которой, конечно же, является RX 500h — мощный гибрид с турбированным двигателем 2.4 мощностью 371 л.с., позволяющий разгоняться до 100 км/ч примерно за 6 секунд. Этот агрегат также оснащен системой привода DIRECT4, которая по мере необходимости регулирует мощность на передней и задней оси. RX 450h+ — первая плагин-гибридная версия в истории модельного ряда RX. RX 350h — самый слабый вариант (хотя и предлагающий до 245 л.с.), но самый экономичный, если вы не хотите делать ставку на вариант PHEV.
