Categories Авто

Mazda возвращает двигатель Ванкеля — в виде расширителя диапазона в гибридной версии MX-30

Двигатель Ванкеля в первую очередь ассоциируется с маркой Mazda. И это неудивительно, ведь модели RX-7 и RX-8 оставили свой след в истории автомобилестроения. К сожалению, в течение последних 10 лет в продаже не встречаются автомобили с двигателем Ванкеля. Это изменится в следующем году, когда Mazda представит его в модели MX-30, где он будет использоваться в качестве расширителя диапазона.

Поскольку двигатель Ванкеля больше не встречается в легковых автомобилях, многие скучают по нему. Это была уникальная конструкция, которая встречалась в основном на японских автомобилях. У многих автолюбителей эти агрегаты ассоциируются с такими культовыми моделями, как Mazda RX-7 и RX-8. В скором времени двигатель Ванкеля вернется на рынок с выпуском новой версии Mazda MX-30, на этот раз в роли расширителя диапазона. Премьера новой версии модели состоится уже в следующем году на Брюссельском автосалоне.

Mazda MX-30 - возвращение двигателя Ванкеля в качестве расширителя модельного ряда в 2023 году

На моделях RX-7 и RX-8 двигатель Ванкеля имел объем 1,3 л. Однако там он являлся основным источником энергии и поэтому должен был развивать значительную мощность. MX-30 — это, по сути, электромобиль, поэтому двигатель Ванкеля будет лишь дополнением. К сожалению, Mazda не называет конкретных цифр мощности для нового варианта. Однако не исключено, что в перспективе MX-30 получит чуть более мощный электромотор, который будет развивать большую мощность, чем стандартные 145 «лошадей». Пригодится и расширитель запаса хода, поскольку батарея емкостью 35,5 кВт-ч обеспечивает не очень хороший запас хода. Он составляет всего 160 км.

Mazda MX-30 - возвращение двигателя Ванкеля в качестве расширителя диапазона в 2023 году

Компания Mazda уже давно заявляла, что двигатель Ванкеля вернется под капот ее автомобилей. К сожалению, в настоящее время единственным вариантом является использование его в качестве расширителя диапазона. Последняя модель, в которой этот двигатель использовался в качестве основного источника энергии, была снята с производства еще в 2012 году. Это была Mazda RX-8. Проблема заключалась в основном в высоком расходе топлива, а также в сложности соблюдения жестких норм токсичности выхлопных газов. С гибридом, которым станет MX-30 с расширителем диапазона, добиться этого будет гораздо проще.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *