Инженеры Mazda, продолжая работу над новым поколением Miata с бензиновым двигателем, параллельно изучают возможности электрической версии легендарного родстера. В прошлом году компания подала в Бюро по патентам и товарным знакам США чертежи, демонстрирующие концепцию «электрического автомобиля», который, судя по иллюстрациям, является электрическим Miata.

Особенностью патентной заявки является нестандартное расположение аккумуляторной батареи, призванное обеспечить оптимальное распределение веса. В отличие от привычной компоновки, большая часть аккумуляторов размещена в центральном туннеле, где обычно находится трансмиссия в автомобилях с ДВС.

Несмотря на это, Mazda пока не планирует отказываться от бензиновых версий Miata. Технический директор компании подчеркнул, что приоритетом является создание еще более легкого родстера с атмосферным двигателем и механической коробкой передач. Патент, опубликованный недавно, скорее демонстрирует видение Mazda будущего электромобилей и их возможную адаптацию к культовым моделям.

В то же время, Mazda активно развивает и другие электрические модели, например, недавно представленный среднеразмерный паркетник EZ-60, разработанный в партнерстве с китайским автогигантом Changan, который может появиться и на российском рынке.