В Таиланде стартовали продажи обновленного пикапа Mazda BT-50, который тесно связан с Isuzu D-Max – оба автомобиля производятся на одном и том же заводе. Рестайлинг коснулся не только внешности, но и технических характеристик.

Главное изменение – отказ от 1.9-литрового двигателя RZ4E в пользу более мощного и современного 2.2 RZ4F. Новый турбодизель выдает 163 л.с. и 400 Нм крутящего момента. В базовой комплектации он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом, а в качестве опции предлагается новая 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Aisin. По заявлению Mazda, модернизация позволила снизить расход топлива на 10%.

Для топовых версий по-прежнему доступен 3.0-литровый турбодизель 4JJ3 мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 450 Нм, работающий в паре с 6-ступенчатым «автоматом».

Цена на базовую версию Mazda BT-50 с однокабинной компоновкой начинается от 762 000 тайских батов (около 22 000 долларов США). Версии с четырехдверной кабиной и полным приводом обойдутся примерно вдвое дороже.

В то время как BT-50 получает обновления, Mazda также работает над значительными изменениями для своих популярных моделей CX-5 и полностью электрического Arata.