Седан Lada Aura, позиционируемый как замена Toyota Camry в российских реалиях, прошел всестороннее тестирование от главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова. Новинка, построенная на базе Lada Vesta, оказалась на 60 кг тяжелее и имеет увеличенную колесную базу.

Под капотом Aura скрывается 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с., работающий в паре с китайским вариатором и передним приводом. Разгон до 100 км/ч занимает 13,4 секунды при полной загрузке, а с одним водителем – 12,5 секунды. Эксперты отмечают, что конкуренты с турбированными моторами будут значительно быстрее.

Подвеска Aura была перенастроена, обеспечивая более мягкий ход по сравнению с Vesta. Улучшена и шумоизоляция, хотя тембр двигателя все еще остается узнаваемым. Задним пассажирам предлагается много места, однако отсутствует отдельный климат-контроль. Автопроизводитель рассматривает возможность установки раздельных задних кресел, возможно, с функцией массажа. Длина задних боковых дверей составляет 129 см, что может создать трудности на тесных парковках.

Ориентировочная стоимость Lada Aura в базовой комплектации с тканевым салоном составит 2,6 миллиона рублей, а версия с кожаным салоном и премиальной акустикой – 2,8 миллиона рублей. Опциональные капитанские кресла могут поднять цену до 3 миллионов рублей. Дорожный просвет составляет 176 мм, а объем багажника – 480 литров.

Максим Кадаков прогнозирует высокий спрос на Lada Aura со стороны государственных структур. Параллельно стало известно о появлении в сети фотографий базового двигателя для будущей модели LADA Iskra.