В апреле текущего года импорт легковых автомобилей из Южной Кореи в Россию достиг пика за последние два года, составив 90 миллионов долларов. Это впечатляющий скачок – вдвое больше, чем в апреле 2024 года, и на 25% превышает показатели марта 2025-го, сообщает корейская статслужба.

Большая часть импортированных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями объемом от 1,5 до 3 литров, на их долю приходится 65 миллионов долларов из общей суммы. Замыкают список дизельные моторы объемом 1,5 — 2,5 литра (18,7 млн долларов) и автомобили с двигателями 1 — 1,5 литра (5,2 млн долларов).

Аналитики «АВТОСТАТ» ранее отмечали значительное увеличение поставок корейских автомобилей, подчеркивая, что Южная Корея в апреле 2025 года заняла третье место по ввозу новых машин (после Китая и Киргизии) и второе место по ввозу автомобилей с пробегом (после Японии). Об этом стало известно в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России».

Основной вклад в рост корейского экспорта внес бренд KGM (ранее известный как SsangYong), который относительно недавно вышел на российский рынок – в марте этого года. Первоначально модельный ряд KGM включает четыре модели: кроссоверы Tivoli, Korando, Torres и рамный внедорожник Rexton.

Фото: АВТОСТАТ