Почему сезонные шины хорошо работают только в соответствующее время года? Давайте объясним, из чего они состоят.

Летние шины

Они твердые, гладкие, устойчивы к высоким температурам на дороге и катятся с небольшим сопротивлением, что позволяет развивать высокую скорость на сухой дороге. К сожалению, они не одинаково хорошо справляются с водой в различной концентрации. Вода и снег на дороге не попадают в канавки протектора, так как сопротивление слишком мало, а шина слишком негибкая из-за меньшего количества кремния в компаунде.

Поэтому снег и вода, вместо того чтобы «обмениваться» в протекторе при каждом повороте колеса, оседают на дороге и шинах, образуя пленку между автомобилем и дорогой. Это, в свою очередь, приводит к увеличению заноса.

Зимние шины

Они гораздо мягче и эластичнее. Благодаря ламелям они вгрызаются в снег, выбрасывая его наружу по мере движения автомобиля. В результате они не так легко проскальзывают и обеспечивают гораздо более раннее торможение. Кроме того, они улучшают отвод воды из-под протектора (насколько это возможно — ни одна шина не справится с этой задачей полностью).

К сожалению, они не справляются с сухим и теплым асфальтом. Большее количество диоксида кремния приводит к излишней пластичности, что в свою очередь приводит к снижению точности, ухудшению сцепления и увеличению тормозного пути при высоких температурах. Кроме того, такие шины изнашиваются гораздо быстрее, чем при более низких температурах.

Ни один из этих типов шин не является универсальным, поскольку теряет свои свойства при определенных температурах. В качестве предельной температуры называют 7 градусов Цельсия. 

Правило 7°C — миф или правда?

Этот термин был популяризирован в прессе несколько лет назад, когда велись ожесточенные споры о том, является ли 7°C показателем того, что шины следует менять.

Вулканизаторы и раллийные гонщики рекомендуют менять шины при предельных значениях этих температур. Однако большинство поляков откладывают визит в мастерскую до первого снегопада. Кто прав?
<Статистика права — цифры — это единственное, с чем невозможно поспорить. Зимой происходит в два раза больше аварий, чем осенью, когда температура опускается ниже 7°C, но летние шины по-прежнему остаются королем на дорогах. Об этом свидетельствует не что иное, как большее количество зимних шин, установленных зимой.

Когда менять шины? Лучший месяц для замены шин

Простите меня за то, что я так долго держал вас в неведении, но это было сделано намеренно. Теперь, обогатившись новыми знаниями, вы знаете, на что следует обратить внимание и почему так важна ранняя замена шин.

Лучшее время для замены шин — конец октября — начало ноября, когда средняя температура начинает опускаться ниже 7°C, а туманы и дожди становятся более частыми.

Преимущества перехода на зимние шины в октябре:

• уменьшается вероятность заноса из-за осадков или тумана;
• не приходится стоять в очередях в гараже;
• уменьшается тормозной путь на десятки или даже: несколько десятков метров;
• можно развивать большую скорость, сохраняя при этом безопасность.

Когда снимать зимние шины? Лучшее время для замены летних шин — апрель-май. Март, по большей части, лучше переждать из-за переменчивой погоды — вы не знаете, когда пойдет дождь (…или снег) и будет ли туман, а в таких случаях зимние шины позволят вам тормозить гораздо быстрее. С другой стороны, в апреле еще довольно холодно.

Преимущества перехода на летние шины в апреле:

• с апреля можно развивать более высокую скорость — зимние шины даже на горячем асфальте «плавятся» (поэтому быстро изнашиваются), ездить в них круглый год бессмысленно и нецелесообразно;
• вы не подвергаетесь риску аварии при колебаниях погодных условий (март как горшок);
• если подождать еще немного, можно отправиться на майские праздники в снежные страны — ведь кто не любит горные пейзажи!

Обязательная смена шин — где она применяется?

1 ноября 2021 года — первый день обязательной смены шин во Франции. Аналогичный порядок уже несколько лет действует в Австрии, Чехии и Словакии.

Все большее число стран обсуждает вопрос об изменении закона. Около 6 млн. поляков не меняют шины зимой (не говоря уже об осени) и выступают против каких-либо изменений в законодательстве на этот счет. Немцы подошли к вопросу совершенно иначе — 93% из них не только поддержали введение регламента, но и целых 49% опрошенных поддержали идею… дополнительного продления зимнего периода.

Как видите, нашему менталитету не угрожают даже самые сильные морозы. Автомобили, к сожалению, не отличаются такой же устойчивостью к погодным условиям. Даже самый лучший водитель не может преодолеть проблему увеличения тормозного пути, вызванного некачественными шинами. Заменив шины еще осенью, вы сведете риск аварий к минимуму!