Все более длинные и теплые дни говорят о том, что пора переходить с зимних шин на летние. Стоит ли торопиться? И нужно ли вообще менять шины, если этого не требует регламент?

Если ответить коротко и конкретно, то нет, торопиться не стоит, а чтобы избежать очередей в разгар сезона переобувки, лучше запланировать это на «потом», а не «до». А на вопрос о том, нужны ли перемены, можно ответить коротко: «Да, но не всегда». Но по порядку.

Почему рекомендуется сезонная замена шин?

Это связано с различиями в погодных условиях в нашей широте. Крайне разные температуры и дорожные условия летом и зимой означают, что один комплект шин не сможет обеспечить оптимальное сцепление с дорогой.

Летние шины предназначены для обеспечения наилучших характеристик в основном при быстрой езде по сухому и мокрому асфальту, даже в жаркую погоду. Поэтому они изготавливаются из более жесткого компаунда и гарантируют повышенную жесткость шины при высоких температурах, лучшее сцепление и надежное управление. Зимой такая шина будет слишком жесткой, а форма протектора не сможет эффективно справляться со слякотью, не говоря уже о снеге или льде.

Можно ли ездить на зимних шинах круглый год?

Зимние шины рекомендуются для низких температур, снега, льда и слякоти. Они имеют оптимальную для таких условий форму протектора и изготавливаются из смеси кремнезема, натурального каучука и растительных масел, что обеспечивает гибкость и, следовательно, лучшее сцепление с дорогой при низких температурах. В зимней шине протектор имеет плотную сетку и так называемые сипы — глубокие прорези, облегчающие движение по заснеженной поверхности. Летом такая шина будет быстрее нагреваться и быстрее изнашиваться — мягкая резиновая смесь будет более восприимчива к истиранию при высоких температурах. Более того, согласно исследованию немецкого ADAC, на которое ссылается Польская ассоциация производителей шин, летом тормозной путь со 100 км/ч на зимних шинах может быть на 16 м длиннее, чем на летних!

Почему же тогда были разработаны всесезонные шины?

Этот продукт, сочетающий в себе преимущества обоих типов шин, представляет собой своего рода компромисс — зимой он будет работать гораздо лучше летних шин, а летом — лучше зимних. Однако в сравнительных тестах всесезонным шинам обычно приходится признавать превосходство сезонных шин. Они будут хорошим выбором для тех, кто владеет маломощными автомобилями, предпочитает спокойный стиль вождения, мало ездит и использует автомобиль преимущественно в городском трафике.

Когда же переходить на летние шины?

Считается, что удобным является барьер, установленный среднесуточной температурой в 7 градусов Цельсия. Если этот средний показатель ниже, то лучше использовать зимние шины, если выше — можно задуматься о переходе на летние. Однако стоит учитывать свой образ жизни — если среднесуточная температура уже выше 7 градусов, а ездите вы в основном ранним утром и поздним вечером, когда температура еще около 0 градусов Цельсия, то с переходом лучше повременить.

Общее правило гласит, что лучше установить летние шины позже, чем слишком рано. Некоторые делают это уже в конце февраля или в начале марта, чтобы избежать очередей на вулканизаторе. Однако следует помнить, что в марте — как в горшке, а в апреле — как в апреле, поэтому еще могут быть холодные дни и даже снег. С точки зрения безопасности, лучше поездить еще неделю или две на зимних шинах в теплые дни, чем рисковать на летних шинах в снегопад. Зимняя шина будет хорошо себя чувствовать при температуре 10-15 градусов Цельсия, в то время как летняя шина может стать проблемной при минусовой температуре, на снегу или льду. И в случае столкновения в таких условиях страховщик может попытаться указать на грубую неосторожность в виде неадекватной адаптации автомобиля к условиям движения как на причину отказа в выплате. А это уже является проблемой.

Однако вы всегда можете следить за долгосрочными прогнозами погоды и заблаговременно записываться на смену шин в один из пунктов обслуживания Castrol Q Service. Таким образом, вы гарантируете себе профессиональную замену в удобное время.