Китайский автопортал Autohome представил первые результаты масштабного тестирования электромобилей и гибридов, в котором участвовали более 50 моделей, популярных на внутреннем рынке.


Тесты проводились в двух климатических зонах – умеренной (около Пекина, +10℃) и холодной (Хулун-Буир, -15℃), чтобы оценить реальные характеристики автомобилей в различных условиях. В испытаниях участвовали такие модели, как Zeekr 7X, Voyah Courage, Tesla Model Y, Avatr 11, Li Xiang L6, Tank 700, Denza D9, Voyah Dreamer, Zeekr Mix, AITO M9, Li Xiang L9, Avatr 12 и Denza Z9 GT.

В категории электромобилей Zeekr 7X показал себя лучше Tesla Model Y по скорости зарядки (24 минуты против 31 минуты от 30% до 80%) и соответствию заявленного и реального запаса хода (89% против 85%). Однако, Tesla Model Y оказалась более экономичной, потребляя 13,8 кВтч на 100 км против 16,0 кВтч у Zeekr 7X.

Voyah Courage продемонстрировал самую быструю зарядку (22 минуты), подтвердив 87% заявленного запаса хода при расходе энергии 15 кВтч/100 км.

Среди гибридов лучшим оказался Avatr 11, превзошедший заявленный запас хода на электричестве (109%) и показавший расход бензина 5,5 литра на 100 км. Li Xiang L6 и L9 показали результаты 88% и 102% соответственно, с расходом топлива 7,3 и 7,4 литра. Tank 700 оказался самым прожорливым, потребляя 9,3 литра на 100 км.

Zeekr Mix, будучи полностью электрическим минивэном, показал наименьший расход энергии (18,4 кВтч/100 км), но подтвердил лишь 83% заявленного запаса хода. Denza D9 превзошла ожидания (129%), а Voyah Dreamer практически соответствовала заявленным характеристикам (97%) с расходом бензина 7,9 и 7,1 литра соответственно.

Результаты тестов помогут китайским потребителям сделать более осознанный выбор при покупке электромобиля или гибрида, а также дадут производителям информацию для улучшения своих моделей.