Эксперты Газпромбанк Автолизинг проанализировали продажи иностранных седанов в России за первое полугодие 2024 года, выявив явное доминирование китайских брендов в сегменте до 2 миллионов рублей.

Лидером рейтинга стал Changan Alsvin, доступный по цене от 1,35 млн рублей, что даже ниже прошлогодних цен. Однако, несмотря на привлекательность, продажи модели упали на 70% – до 1,1 тыс. экземпляров, причем значительная часть приходится на корпоративных клиентов.

Второе место занял BAIC U5 Plus (от 1,4 млн рублей), собранный на «Автоторе» в Калининграде, с показателем 1,5 тыс. проданных автомобилей (-59%). Третью строчку удерживает Kaiyi E5 (от 1,6 млн рублей), который изначально планировался к продаже по более высокой цене, но был вынужден снизить стоимость для привлечения покупателей.

В середине списка расположился Livan S6 Pro (1,65 млн рублей), предлагающий просторный салон и 147-сильный двигатель. Интересно, что седаны Solaris, как KRS (от 1,75 млн рублей) так и HS (от 1,95 млн рублей), демонстрируют разную динамику: KRS показал впечатляющий рост продаж в 15 раз (2,5 тыс. покупателей), в то время как спрос на HS снизился на 23% (2,4 тыс. сделок).

Замыкают топ-10 Geely Emgrand (2,3 тыс. авто), Omoda S5 (2,2 тыс. единиц), Changan Eado (500 машин) и MG5 (118 экземпляров) в ценовом диапазоне 1,8-1,9 млн рублей.

Анализ показывает, что китайские производители активно завоевывают российский рынок, предлагая конкурентоспособные цены и постепенно улучшая качество своих автомобилей.