Российский авторынок может ощутимо похудеть в 2025 году из-за ухода ряда китайских автопроизводителей, предупреждают эксперты. Коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский заявил, что под угрозой оказались бренды, демонстрирующие низкие объемы продаж и предлагающие слишком похожие друг на друга модели. Дилеры, работающие с такими компаниями, испытывают серьезные финансовые трудности.

По прогнозам Николая Иванова, директора департамента новых автомобилей «Рольф», наиболее вероятными кандидатами на уход являются Livan, Kaiyi, SWM и Foton. Однако, по его мнению, это не приведет к дефициту предложений, так как освободившуюся нишу займут другие производители, в том числе премиального сегмента.

Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский считает, что крупные китайские игроки останутся на российском рынке, но небольшим брендам, продающим менее 3 тысяч автомобилей в год, придется бороться за выживание.

В то же время, на европейском рынке появились в продаже классические внедорожники Lada Niva, оснащенные подушками безопасности.