Российский авторынок может столкнуться с серьезными перебоями в поставках китайских автомобилей, несмотря на рекордные показатели продаж в 2024 году, достигшие 1,6 млн новых машин. С нового года импорт китайских авто может существенно сократиться или даже прекратиться из-за резкого увеличения утилизационного сбора на 20%.

Этот рост цен усугубляет ситуацию, так как спрос на автомобили уже демонстрировал снижение в конце прошлого года, даже до повышения сбора. На складах дилеров скопилось около 360 тысяч китайских автомобилей 2023-2024 годов выпуска, и новые поставки рискуют оказаться невостребованными и простаивать длительное время.

Проблема усугубляется низким уровнем локализации производства китайских автомобилей в России, что лишает дилеров возможности компенсировать утилизационный сбор за счет государственных программ. Кроме того, эксперты отмечают недостаток разнообразия в технических характеристиках предлагаемых китайских моделей, что также негативно влияет на потребительский интерес.

Ранее сообщалось о значительном увеличении утилизационного сбора в 2025 году, особенно сильно затронувшем ранее льготные категории транспортных средств.