Китайские авто лидируют, но продажи начали замедляться

Аналитики «Газпромбанк Автолизинг» представили свежий обзор российского авторынка, демонстрирующий доминирование китайских брендов, однако отмечают тревожные тенденции к замедлению роста. На данный момент доля китайских автомобилей составляет внушительные 55% от общего объема продаж, чему способствовали привлекательные скидки.

Однако июнь ознаменовался снижением продаж у большинства популярных китайских марок. Исключениями стали GAC, показавшая рост на 28%, и Jetour, увеличивший продажи на 8%. Остальные представители первой десятки столкнулись с падением спроса от 9 до 57%.

Эксперты предупреждают, что если ежемесячные продажи не достигнут 130 000 автомобилей к осени, то общий объем рынка легковых машин по итогам года не превысит 1,2 миллиона единиц, из которых около 650-700 тысяч придется на китайские бренды.

За первое полугодие дилеры реализовали 569,1 тысячи автомобилей, что на 26% меньше, чем годом ранее. Haval продал 64 000 машин (-22%), Chery – 55 300 (-23%), а Geely – 35,6 тысячи (-49%). Последний результат привел к потере места в ТОП-3, уступив Changan (6,3 тысячи авто в июне против 6,1 тысячи).

Omoda, несмотря на обновление модельного ряда, потеряла почти половину клиентов (13 400 единиц). Новая модель C7 не вызвала ожидаемого ажиотажа из-за высокой цены. Tank показал спад продаж на 38% (8,2 тысячи единиц), а Exeed – на 58% (9,7 тысячи сделок).