Российские автолюбители традиционно отдают предпочтение атмосферным двигателям, считая их более надежными, чем турбированные. Редакция «Тарантас.Ньюс» составила рейтинг самых долговечных атмосферных моторов, способных выдержать серьезные нагрузки и прослужить долгие годы.

В лидерах оказался 1,6-литровый двигатель Renault K4M (100–115 л.с.), устанавливавшийся на популярные модели Logan, Sandero, Duster, Lada Largus, а также Nissan Almera и Terrano. Этот мотор отличается тихой работой и при должном обслуживании способен пройти до 500 000 километров.

Линейка Kia-Hyundai G4FA и G4FC (1,4 и 1,6 литра соответственно) также заслужила высокую оценку. Эти двигатели часто встречались на Rio, Solaris, i30 и Soul, и нередко использовались в такси, где проходили суровую проверку на прочность. При аккуратной эксплуатации ресурс этих моторов составляет 400–500 тысяч км, однако стоит обратить внимание на цепь ГРМ и необходимость ручной регулировки клапанов.

Не стоит забывать и о 1,6-литровом Volkswagen BSE (102 л.с.), который устанавливался на Golf V–VI, Jetta V и Passat B6. Несмотря на то, что выпуск этого мотора прекращен в 2015 году, он по-прежнему пользуется популярностью благодаря своей надежности.

Двигатель Toyota 2AR-FE (2,5 литра; 169–184 л.с.), оснащавший RAV4, Camry, Highlander и некоторые модели Lexus, также отличается высокой живучестью и неприхотливостью к качеству бензина. Цепь ГРМ в этом моторе служит до 150 тысяч километров, а при бережной эксплуатации ресурс может быть значительно увеличен.

Завершает рейтинг 1,6-литровый Peugeot TU5JP4 (90–115 л.с.) с ременным приводом ГРМ. Простая конструкция этого мотора обеспечивает его надежность и долговечность, а устанавливался он на Peugeot 206, 307, 408, Partner, а также Citroёn C4 и C-Elysee.

Ранее наш портал публиковал обзор самых доступных новых универсалов, представленных на российском рынке весной 2025 года.