Принцип работы автомобиля основан на выработке энергии в двигателе и направлении ее на колеса. При переключении передач необходимо временно прервать передачу мощности между двигателем и колесами.

Этот процесс обеспечивает система сцепления, а одной из ветеранских частей системы сцепления является подшипник сцепления.

Как распознать неисправность подшипника сцепления?

Деталь, называемая подшипником сцепления, показана на рисунке ниже. Иногда эту деталь также называют шариком сцепления.

Существует три основные причины выхода из строя подшипника сцепления:

Пренебрежение периодическим техническим обслуживанием:Пытаясь сэкономить на мелочах, мы иногда можем стать причиной больших расходов. Подшипник сцепления выходит из строя по таким причинам, как использование неподходящей жидкости или отказ от технического обслуживания автомобиля вплоть до его неисправности.

Удар транспортного средства: В транспортных средствах, подвергшихся удару, ударная часть транспортного средства не является единственным местом, подвергшимся удару. Удар автомобиля может вывести из строя подшипник сцепления.

Подшипник сцепления выработал свой ресурс: Срок службы подшипника сцепления истекает примерно через 100 тысяч километров, но в зависимости от марки автомобиля, от того, используется ли он в городском движении «стоп-энд-гоу» или на спокойной дороге, и от того, кто управляет автомобилем, он может выйти из строя и до истечения этого километража. Полезно обращать внимание начиная с 50 тысяч.

При выходе из строя подшипника сцепления наблюдаются следующие симптомы:

Звук: Существует множество различных описаний услышанного звука. Скрежет, щелчок, трение, скрип и т.д. описываются по-разному. Когда шарики в подшипнике сцепления и детали, с которыми они соприкасаются, изнашиваются, зазоры открываются, и возникает этот звук.

Проблемы с переключением передач: Такие жалобы, как затруднения или шум при переключении передач, обычно связаны с системой сцепления. Проблемной деталью может быть подшипник сцепления или другая деталь. На самом деле не имеет значения, с какой частью возникла проблема, потому что если компоненты сцепления взаимодействуют друг с другом, это, скорее всего, повлияет и на остальные. Поэтому при возникновении проблем со сцеплением детали заменяются в комплекте.

Жесткое сцепление: Поскольку выход из строя подшипника сцепления обычно вызван уменьшением количества жидкости в сцеплении, эта же проблема также вызывает заедание сцепления.

Вибрация педали сцепления: Если при нажатии на педаль возникает пульсирующая вибрация, это означает, что нажимной диск и шарик выровнены неправильно.