Тем не менее, распространенными причинами «губчатых» тормозов являются утечки в системе, загрязненная тормозная жидкость и нарушение технологии продувки тормозов. С другой стороны, мягкая педаль тормоза, возникшая из-за продувки тормозов, расстраивает. Хорошо то, что существует идеальное решение, и вы находитесь в правильном месте.

Основной причиной мягкой педали является воздух, попавший в систему гидравлической тормозной жидкости. Возможно, недавно вы заменили роторы или колодки дисковых тормозов, тогда вы, скорее всего, потеряли уверенность в своих тормозах.

Это происходит из-за того, что педаль кажется мягкой и нечувствительной, пока роторы и колодки не притрутся. Не волнуйтесь. Это нормально, и легкое торможение может решить проблему плохого ощущения педали.

Существуют различные методы решения этой проблемы. Но самый предпочтительный вариант — открыть выпускной ниппель и протолкнуть поршень суппорта домой.

Тем не менее, теперь вы знаете, что существует три причины мягких тормозов. Вы также знаете, что можно сделать для их устранения. Итак, самое главное — устранить ошибки при продувке тормозов.

Техника продувки тормозов

Скорее всего, вы никогда раньше не занимались продувкой тормозов. Но если вам придется это делать, вам необходимо проверить свою технику. Успешно продуть тормоза несложно, но от вас требуется выполнение жизненно важных шагов.

Помните, что это не то, что вы будете делать каждый день, поэтому стоит проверить технику. Опять же, процедура не сложная, но, как и большинство работ, продувка тормозов требует выполнения важных шагов.

Теперь рассмотрим некоторые виды ремонта тормозов, которые вы можете выполнить.

Как отремонтировать тормоза с губкой

Под продувкой понимается процесс, в ходе которого из гидравлической системы удаляется воздух. В системе запертый воздух может сжиматься, что приводит к ужасному ощущению пористой педали. Чтобы решить эту проблему, необходимо выполнить несколько шагов — но они зависят от того, какую процедуру продувки тормозов вы используете.

В этой статье мы рассмотрим 3 метода, используемые DIY — хотя вакуумные тормоза являются наиболее распространенным методом.

Вот три метода, которые стоит проверить:

1. Вакуумный метод

Этот метод использует вакуум для вытягивания тормозной жидкости через магистраль, выпуская застрявший воздух. Это простой и удобный процесс.

Требования:

• Комплект для стравливания тормозной жидкости
• Ключи разных размеров — от 8 до 11 мм
• Свежая жидкость

Теперь вы знаете, что необходимо для этого метода. Теперь давайте проверим процедуру:

• Снимите крышку, отложите ее в сторону и добавьте резервуар для жидкости.
• Присоедините к колесному цилиндру или тормозному суппорту прозрачный вакуумный шланг для стравливания воздуха из тормозной магистрали.
• Нанесите смазку на резьбу выпускного ниппеля. Это предотвратит попадание воздуха в систему через эти резьбы.
• Теперь откройте выпускной ниппель, чтобы создать вакуум.
• Продолжайте проверять и доливать жидкость в резервуары.
• Теперь в шланге не будет воздуха, поэтому необходимо закрыть ниппель для стравливания воздуха. Делать это следует под вакуумом.
• Повторите процесс с каждой тормозной магистралью и закончите тормозную магистраль возле резервуара для жидкости.

2. Метод прокачки и отпускания

Другой метод — это процедура «накачивания и отпускания». Но вы не можете сделать это в одиночку, вам нужна помощь. Один человек будет создавать давление в тормозной системе, а другой — выпускать жидкость.

Требования:

• Бутылка с жидкостью
• Прозрачный шланг
• Гаечный ключ разных размеров — от 8 до 11 мм
• Свежая жидкость

Процедура:

• Снимите крышку и долейте жидкость в бачок
• Добавьте свежую жидкость в бутылку и погрузите ее в нижнюю часть шланга.
• Подсоедините шланг для стравливания воздуха к ниппелю для стравливания воздуха в колесном цилиндре или суппорте.
• Нанесите смазку на резьбу ниппеля, чтобы предотвратить попадание воздуха в систему.
• Один человек прокачает тормоза несколько раз, а затем удержит педаль тормоза нажатой.
• Другой откроет ниппель для стравливания воздуха, чтобы выпустить давление жидкости и застрявший воздух.
• Закройте ниппель для стравливания воздуха, повторите процесс несколько раз, чтобы жидкость свободно выходила из шланга.
• Во время процесса продолжайте доливать жидкость в резервуар.
• Повторите процесс для всех тормозных магистралей.

Помните, что этот метод не рекомендуется использовать на старых автомобилях, особенно на тех, которые не проходят регулярное обслуживание жидкостей. Так вы рискуете повредить уплотнения главного цилиндра, поскольку педаль тормоза при работающем двигателе уходит в пол.

В старых тормозных системах на плунжере поршня образуется коррозия. Это приводит к повреждению уплотнений главного цилиндра.

3. Гравитационный метод

Гравитационный метод является наименее предпочтительным вариантом. Тем не менее, процесс идет успешно, хотя в некоторых системах требуется несколько насосов для продвижения процесса.

Требования:

• Бутылка для продувки тормозов
• Прозрачный шланг
• Ключи от 8 до 11 мм
• Свежая жидкость

Процедура:

• Снимите крышку и долейте жидкость в бачок
• Добавьте свежую жидкость в бутылку и погрузите шланг под жидкость
• Подсоедините шланг для удаления воздуха к ниппелю колесного цилиндра или суппорту.
• Нанесите смазку на резьбу ниппеля для предотвращения входа воздуха.
• Откройте ниппель для стравливания жидкости самотеком.
• Регулярно пополняйте резервуар для жидкости.
• Закройте ниппель для стравливания воздуха после того, как шланг пройдет без воздуха !
• Разновидностью этого процесса является прокачка педали тормоза для обеспечения движения жидкости по тормозным магистралям.

Этот метод работает эффективно, но используется реже всего, так как занимает больше времени. Кроме того, вам придется прокачивать тормоза, что может повредить уплотнения главного цилиндра.

Загрязненная жидкость

Качество и количество жидкости очень важны. Но имейте в виду, что одна из особенностей гидравлической тормозной жидкости — гигроскопичность. А это значит, что она притягивает влагу, что является существенной проблемой.

Когда жидкость становится старой, содержание влаги выкипает, образуя пар. Образовавшийся пар не сжимается, что заставляет педаль проваливаться в пол.

Каковы симптомы загрязненной жидкости?

Проблема возникает после того, как тормоза некоторое время прогреваются. Но когда холодно, проблема вообще не возникает.

Устранение проблемы:

Решение этой проблемы — замена тормозной жидкости. Но помните, что вы не можете слить тормозную жидкость, как вы это делаете

с моторным маслом. Поэтому для замены старой жидкости необходимо повторить процесс продувки тормозов.

Для промывки системы достаточно четверти литра тормозной жидкости.

Рекомендуемый метод — вакуумная продувка тормозов. Это облегчит вам работу и избавит от лишних хлопот.

Кроме того, следите за заменой тормозной жидкости через каждые три года. Также следует использовать рекомендованный тип жидкости, указанный на крышке бачка.

Избегайте смешивания гликолевой жидкости DOT 3, 4 или 5.1 с DOT 5 на основе силикона. Это может привести к повреждению тормозной системы. Разница между этими жидкостями заключается в температуре кипения.

Более высокий DOT означает более высокую температуру кипения, что подходит для использования.

Утечка в системе

Из-за давления в гидравлических системах существует большая вероятность возникновения утечки. А при утечке жидкости возрастает вероятность утечки воздуха и потери тормозного давления.

Об утечке жидкости можно судить, обнаружив мокрые, маслянистые пятна на деталях тормозной системы. Помните, что даже самая незначительная утечка позволяет воздуху проникнуть в магистрали.

К распространенным местам, подверженным утечкам, относятся:

• Уплотнения суппорта — При повреждении уплотнений тормозных суппортов происходит утечка жидкости.
• Ниппели выпуска воздуха — На выпускных ниппелях появляется коррозия, которая препятствует уплотнению конического седла.
• Шланговые соединения Flexi — когда Flexi подвергаются коррозии.
• Уплотнения цилиндров задних колес — часто выходят из строя и устанавливаются на автомобили с задними барабанами.
• Тормозные соединения — Когда штуцеры подвергаются коррозии, это приводит к утечке.
• Тормозные трубопроводы — коррозия приводит к утечке.

Неисправный тормозной шланг Flexi

Если у вас неисправен тормозной шланг, это приводит к тому, что тормоза становятся мягкими. Это особенно характерно для старых автомобилей. Резиновый шланг может износиться и порваться. А поскольку шланг имеет внутреннюю и внешнюю стенки, при разрыве он предотвращает потерю жидкости.

Устранение неисправного тормозного шланга Flexi

Замените все тормозные шланги, потому что даже другие позже выйдут из строя. Затем удалите воздух из системы.