Hyundai представила Ioniq 6 N на фестивале скорости в Гудвуде, заявив о новой эре спортивных электромобилей. После успеха Ioniq 5 N, корейский производитель переносит свою «мускулистую» формулу на четырехдверное купе. С пиковой мощностью 650 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 3,2 секунды, Ioniq 6 N становится самым быстрым серийным Hyundai в истории.

Под элегантным кузовом скрывается настоящий огонь. Основанная на обновленной версии Ioniq 6, спортивная версия оснащена двумя электродвигателями, питаемыми от батареи емкостью 84 кВтч, развивающими суммарную мощность 605 л.с., а в режиме «N Grin Boost» – 650 л.с. Это делает ее чуть быстрее Ioniq 5 N и почти на уровне Tesla Model 3 Performance.

Внешне Ioniq 6 N отличается более агрессивным дизайном: новый передний бампер, переработанный сплиттер, черные боковые пороги, расширенные колесные арки, мускулистый диффузор и спойлер типа «лебединое крыло». Hyundai также представила новый перламутровый синий цвет «Performance Blue», подчеркивающий динамичные линии автомобиля.

Инженеры не только увеличили мощность, но и переработали геометрию подвески, откалибровав амортизаторы для большей точности. Автомобиль оснащен шинами Pirelli P Zero 5 размером 275/35 R20, разработанными специально для этой модели.

Особое внимание уделено впечатлениям от вождения: система e-Shift имитирует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с интерактивной подсветкой, а система N Active Sound+ предлагает три звуковых профиля, вдохновленных двигателями внутреннего сгорания. Ioniq 6 N также оснащена активным дифференциалом, терморегулированием батареи, 11-уровневым распределителем крутящего момента, режимом дрифта, встроенной поддержкой камеры GoPro и спортивными сиденьями. Благодаря архитектуре 800 В, Ioniq 6 N может зарядить 70% батареи менее чем за 20 минут при использовании ультрабыстрой зарядки мощностью до 350 кВт.